Lynton and Lynmouth Cliff Railway, Lynton

El Lynton and Lynmouth Cliff Railway es un funicular impulsado por agua que une las ciudades gemelas de Lynton y Lynmouth en la escarpada costa del norte de Devon, en el suroeste de Inglaterra.

Lynton y Lynmouth están separadas por un alto acantilado, lo que dificulta la circulación de personas y mercancías entre ellas. A finales del siglo XIX surgió el interés por construir un funicular o ascensor para unirlas. El ingeniero civil George Croydon Marks desempeñó un papel fundamental tanto en su diseño como en la obtención de financiación por parte de su socio comercial, Sir George Newnes. El contratista local Robert Jones participó en el diseño del innovador sistema de frenado del funicular y en la construcción y el mantenimiento de la línea durante las primeras décadas de su funcionamiento.

En 1887 comenzó la construcción y un año después, una ley del Parlamento autorizó a la Lynmouth & Lynton Lift Company a explotarlo. El lunes de Pascua de 1890 se inauguró el ferrocarril, que se ha mantenido en funcionamiento desde entonces. Aunque su uso inicial se centró principalmente en el transporte de mercancías, el funicular se hizo popular entre los turistas y pasó a utilizarse principalmente para el transporte de pasajeros. Sus plataformas planas se convirtieron en vagones de pasajeros en 1947. Es el ferrocarril de acantilados impulsado por agua más alto y empinado del mundo en funcionamiento.