Ribblehead Viaduct, Yorkshire Dales National Park

El viaducto de Ribblehead o viaducto de Batty Moss lleva el ferrocarril Settle-Carlisle a través de Batty Moss en el valle de Ribble en Ribblehead, en Yorkshire del Norte, Inglaterra. El viaducto, construido por la compañía ferroviaria Midland, se encuentra a 28 millas al noroeste de Skipton y a 26 millas al sureste de Kendal. Es una estructura catalogada de grado II*. El viaducto de Ribblehead es la estructura más larga y la tercera más alta de la línea Settle-Carlisle.

El viaducto fue diseñado por John Sydney Crossley, ingeniero jefe de la Midland Railway, responsable del diseño y la construcción de todas las estructuras importantes de la línea. El viaducto fue necesario debido al difícil terreno de la ruta. La construcción comenzó a finales de 1869. Se necesitó una gran cantidad de mano de obra, hasta 2.300 hombres, la mayoría de los cuales vivían en chabolas instaladas cerca de su base. Más de 100 hombres perdieron la vida durante su construcción. La línea de Settle a Carlisle fue el último ferrocarril principal de Gran Bretaña que se construyó principalmente con mano de obra.

A finales de 1874, se había colocado la última piedra de la estructura; el 1 de mayo de 1876, la línea Settle-Carlisle se abrió a los servicios de pasajeros. En la década de 1980, British Rail propuso cerrar la línea. En 1989, tras las presiones del público contra el cierre, se anunció que la línea se mantendría. Desde la década de 1980, el viaducto ha sido objeto de múltiples reparaciones y restauraciones y las líneas se han vuelto a tender como vía única. El terreno que se encuentra debajo y alrededor del viaducto es un monumento antiguo programado; allí se encuentran los restos del campamento de construcción y los asentamientos de los marineros.