Barnes Railway Bridge, Londres

El puente ferroviario de Barnes es un puente ferroviario catalogado de grado II en el distrito londinense de Richmond upon Thames y el distrito londinense de Hounslow. Cruza el río Támesis en Londres en dirección noroeste-sureste en Barnes. Lleva la línea Hounslow Loop de los Ferrocarriles del Suroeste, y se encuentra entre las estaciones de Barnes Bridge y Chiswick. También se puede cruzar a pie, y es uno de los tres únicos puentes de Londres que combinan el uso peatonal y el ferroviario; los otros son los puentes Hungerford y Golden Jubilee y el Fulham Railway Bridge.

El puente original en este lugar se construyó a finales de 1849 de acuerdo con un diseño realizado por el ingeniero civil Joseph Locke; esta estructura, que consistía en dos pares de vanos de arco de hierro fundido, tenía un parecido considerable con el puente original del ferrocarril de Richmond, que también fue diseñado por Locke. El 22 de agosto de 1849, el puente de Barnes se abrió al tráfico ferroviario. Aunque la encarnación de Locke del puente de Barnes proporcionó un servicio relativamente libre de problemas, no se ha vuelto a utilizar desde la década de 1890. Durante la última década del siglo XIX, hubo un susto respecto a la idoneidad de los puentes de hierro fundido tras el derrumbe de una de estas estructuras. Por ello, se decidió construir un sucesor del puente original de Barnes.

En la década de 1890, Head Wrightson construyó un puente sustitutivo más ancho, diseñado por Edward Andrews, por encargo de la London & South Western Railway. Esta estructura, que se construyó justo al lado de su predecesor, consta de tres vanos de vigas de hierro forjado en forma de arco, que llevan un par de vías de tren a través del río. En esta época también se añadió una pasarela peatonal al puente. El vano original de Locke sigue en pie a lo largo del lado de la corriente que lo sustituye, pero no es utilizado por ningún tipo de tráfico. En 1983, el puente de Barnes recibió protección como estructura catalogada de grado II. En la década de 2010, el puente de Barnes se ha cerrado temporalmente a los peatones durante la regata anual de Oxford y Cambridge para evitar una excesiva aglomeración en la estructura.