Port of Felixstowe
Datos e información práctica
El puerto de Felixstowe, en Felixstowe, es el puerto de contenedores más activo del Reino Unido, ya que gestiona el 48% del comercio británico en contenedores. En 2017, se clasificó como el 43º puerto de contenedores más activo del mundo y el 8º de Europa, con un tráfico manipulado de 3,85 millones de unidades equivalentes a veinte pies.
El puerto está gestionado por la Felixstowe Dock and Railway Company, que se creó en virtud de una ley del Parlamento, la Felixstowe Railway and Pier Act de 1875, por lo que es una de las pocas sociedades anónimas del Reino Unido que no llevan la palabra "Limited" en su nombre. Gran parte de los terrenos en los que se asienta son propiedad del Trinity College de Cambridge, que en los años 30 compró unos terrenos cerca de Felixstowe que incluían un muelle demasiado pequeño para ser incluido en el National Dock Labour Scheme. En 1967, creó la primera terminal de contenedores de Gran Bretaña por 3,5 millones de libras en un acuerdo con Sea-Land Service. Dado que el transporte de contenedores es mucho más eficiente económicamente a granel, este temprano comienzo lo llevó a convertirse en el mayor puerto de contenedores del Reino Unido, a pesar de su anterior insignificancia en el mercado del transporte marítimo.
Felixstowe es propiedad del grupo Hutchison Port Holdings y siempre ha sido de propiedad privada. En 1951, Gordon Parker, un comerciante agrícola, compró la Felixstowe Dock & Railway Company, que por entonces sólo manipulaba grano y carbón. En 1976, Felixstowe fue comprada por European Ferries. En junio de 1991, P&O vendió Felixstowe a Hutchison Whampoa de Hong Kong por 90 millones de libras. En junio de 1994, Hutchison Whampoa's Hutchison International Port Holdings compró la participación del 25% de Orient Overseas International en Felixstowe por 50 millones de libras.
El puerto cuenta con sus propios servicios de policía, bomberos y ambulancias.
Inglaterra