Britain Quay, Dublín

Britain Quay es una calle y un muelle de Dublín en la orilla sur del río Liffey, entre el muelle de Sir John Rogerson y la confluencia del río Liffey, el río Dodder y el Gran Canal.

Originalmente conocido como Great Britain Quay, el muelle se construyó en la década de 1790 como parte de la apertura del Grand Canal Dock. El muelle se amplió a mediados del siglo XIX, y en la década de 1870 se realizaron obras para dragar y profundizar el lecho del río junto al muro del muelle. En 1873, el muelle de Gran Bretaña tenía una longitud de 76 metros.

El muelle, que formó parte de las instalaciones del puerto de Dublín durante varios cientos de años, era un punto de atraque para los buques de carga que transportaban carbón y el lugar donde se encontraban varios edificios industriales, incluida una fábrica de productos químicos que fue destruida por un incendio a principios del siglo XX. En esta época, las estructuras del muelle también incluían una "estación de saludo" de navegación en el cruce con el muelle de Sir John Rogerson. En la parte superior de esta estación se encontraba una bola horaria que, al ser accionada a distancia desde el Observatorio de Dunsink, señalaba que era la 1 de la tarde. A principios del siglo XXI, esta estación, por entonces una estructura protegida, fue demolida por la Autoridad de Desarrollo de los Muelles de Dublín. Esta demolición se produjo en el marco de las obras de urbanización de la esquina entre Sir John Rogerson's Quay y Britain Quay para preparar la construcción de la Torre U2, que habría sido el edificio más alto de Irlanda. Ese proyecto se desechó posteriormente en la recesión económica, y finalmente se construyó en el lugar el Capital Dock.

Entre los edificios que siguen figurando en el Registro de Estructuras Protegidas del Muelle de Gran Bretaña se encuentran una antigua casita del guarda de la esclusa y las tres esclusas cercanas que separan el muelle del Gran Canal del río Liffey. Estas tres esclusas, llamadas Westmoreland Lock, Buckingham Lock y Camden Lock, se construyeron en 1796.

Se había propuesto un puente de transporte público para conectar Britain Quay con York Quay a través del río Dodder. A principios de 2018, el puente propuesto se encontraba en una fase inicial de consulta pública.