Lattice tower, Kamisu

Una torre de celosía o torre de celosía es una torre de entramado vertical independiente. Esta construcción se utiliza ampliamente en las torres de transmisión que transportan líneas eléctricas de alta tensión, en los mástiles y torres de radio y en las torres de observación. Su ventaja es una buena resistencia al cizallamiento con un peso mucho menor que el de una torre de construcción sólida, así como una menor resistencia al viento. En ingeniería estructural, el término torre de celosía se utiliza para una estructura independiente, mientras que un mástil de celosía es un mástil atirantado sostenido por líneas de sujeción. Las celosías de sección triangular son las más comunes, sobre todo en Norteamérica. Las celosías cuadradas también se utilizan mucho y son las más comunes en Eurasia. Las torres de celosía suelen diseñarse como una estructura espacial o hiperboloide.

Antes de 1940, se utilizaban como torres de transmisión de radio, especialmente de onda corta y media. Ocasionalmente se utilizaban torres de celosía de madera. La torre de celosía de madera más alta estaba en Mühlacker. Tenía una altura de 190 metros y fue construida en 1934 y demolida en 1945. La mayoría de las torres de celosía de madera fueron demolidas antes de 1960. En Alemania, las últimas grandes torres de radio de madera fueron las torres de transmisión de la emisora de Golm y la emisora de Ismaning. Fueron demolidas en 1979 y 1983 respectivamente.

La torre de celosía libre más alta es la Tokyo Skytree, con una altura de 634 metros. La Petronius Compliant Tower es la torre de celosía soportada más alta, con 640 metros, y está parcialmente sumergida. La ciudad más conocida por las torres de celosía es Cincinnati, que cuenta con cuatro torres de más de 900 pies de altura. Tokio es la única otra ciudad del mundo que tiene más de una por encima de esa altura.

La mayoría de las torres de celosía de acero más altas del mundo se construyen en realidad en el agua y se utilizan como plataformas petrolíferas. Estas estructuras suelen construirse en grandes piezas en tierra, normalmente en Texas o Luisiana, y luego se trasladan en barcazas a su lugar de descanso definitivo. Dado que una gran parte de estas torres está bajo el agua, la altura oficial de estas estructuras suele ser objeto de disputa. Las celosías de acero de estas estructuras, conocidas como jackets en la industria petrolera, suelen ser mucho más robustas y reforzadas que sus homólogas terrestres, y a veces pesan más de 50.000 toneladas, como es el caso de las plataformas Bullwinkle y Baldpate, mientras que las torres de celosía terrestres de gran altura oscilan entre las 10.000 toneladas, como es el caso de la Torre Eiffel, y los pocos cientos de toneladas. Se construyen con un estándar más alto para soportar el peso de las plataformas petrolíferas que se construyen sobre ellas y debido a las fuerzas a las que están sometidas. Por ello, el coste de construcción de estas estructuras puede ascender a cientos de millones. Estos costes se justifican debido a los ingresos resultantes del petróleo y el gas, mientras que las torres terrestres tienen un flujo de ingresos mucho menor y, por tanto, los costes de capital de las torres suelen ser mucho menores.