Syzran Bridge
Datos e información práctica
El puente de Syzran sobre el río Volga, cerca de Syzran, fue diseñado por Nikolai Belelyubsky y Konstantin Mikhailovsky. Fue el primer puente ferroviario que cruzó el Volga en su curso inferior. Fue inaugurado por Konstantin Posyet en 1880 como parte del ferrocarril Samara-Zlatoust.
El sistema diagonal del puente tenía 13 vanos de 107 metros de longitud cada uno. Siguió siendo el más largo de Europa durante un periodo prolongado, con una longitud total de 1.483 metros.
Inicialmente, el puente se llamaba Alexandrovsky en conmemoración del 25º aniversario del reinado del emperador Alejandro II de Rusia. Tras la revolución de octubre, el puente pasó a llamarse Syzransky.
En 1918, durante la Guerra Civil rusa, dos vanos del puente fueron detonados por las tropas en retirada de los partidarios de Komuch, pero fueron rápidamente restaurados.
Tras el colapso soviético, el puente volvió a recibir su antiguo nombre, aunque el "nuevo" se mantuvo. Así, el puente tiene dos nombres.
En 1949 se aceptó la decisión de crear una segunda vía en el puente, cuya construcción se completó en 1957.
En 1980, el petrolero "Volgoneft 268" se estrelló contra el puente, pero los daños resultaron no ser graves.
En 2004 se llevó a cabo una renovación total del puente, durante la cual se sustituyeron los vanos originales por otros nuevos.
El 27 de agosto de 2010 se colocó una estela conmemorativa con motivo del 130º aniversario de la inauguración del puente.
Samara
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