Song Wat Road, Bangkok

Song Wat Road es una carretera histórica en la zona del distrito de Samphanthawong de Bangkok. Tiene su origen al separarse de la carretera de Chak Phet, cerca de la comisaría de Chakkrawat y al pie del puente de Phra Pok Klao, en el límite del subdistrito de Chakkrawat, en el distrito de Samphanthwong, y del subdistrito de Wang Burapha Phirom, en el distrito de Phra Nakhon, luego atraviesa la carretera de Ratchawong en la zona cercana al muelle de Ratchawong, hasta terminar en la ciclovía de Khao Lam, donde combina las carreteras de Khao Lam y Charoen Krung en el subdistrito de Talat Noi, en la zona conocida como Sieng Kong o nombre oficial Soi Wanit 2. La distancia es de 1.196 m junto al río Chao Phraya en casi toda su longitud.

El nombre "Song Wat" se traduce como "dibujo del rey". Fue construido por el rey Chulalongkorn en 1892 tras el gran incendio de la zona de Sampheng. El gobierno siamés quería ampliar las carreteras y los servicios públicos a una zona más amplia, como Yaowarat, etc. Para el Song Wat, fue el rey Chulalongkorn quien escribió la línea con un lápiz en el mapa por sí mismo. La construcción se dividió en dos fases. La primera fase comenzó en 1892 desde la carretera de Chak Phet hasta el final de Trok Rong Krata, y la segunda fase comenzó en 1907 desde Trok Rong Krata hasta el final de la carretera de Charoen Krung, como hoy.

La carretera de Song Wat se convirtió entonces en el principal acceso al transporte marítimo de la zona; a lo largo de la carretera, hay una serie de carreteras y callejones menores que enlazan con el puerto y que servían para la comunicación de los barcos de vapor entre la provincia de Chon Buri, Ban Don y Bangkok, así como para las barcazas que circulaban entre las ciudades costeras y la capital. La zona de Song Wat era, por lo tanto, la principal región de transporte de marisco, verduras, plantas y hierbas; las tiendas en fila a ambos lados de la carretera son en su mayoría empresas mayoristas y comercios relacionados con los productos transportados por barco. La carretera también es el origen de los negocios de muchas familias de chinos tailandeses millonarios, como Chearavanont, el propietario de CP Group, Chatikavanij, Sirivadhanabhakdi, o Kanchanachoosak, etc.

Además, hay lugares de culto de varias religiones, como la Casa de Joss Lao Pun Tao Kong, una casa de musgo según la creencia china, Masjid Luang Kocha Itsahak, masjid del islam, o Wat Pathum Khongkha, un templo tailandés.

En la actualidad, el estado de los edificios a lo largo de Song Wat sigue siendo el mismo que en el pasado, cuando hace más de 100 años. Muchos de ellos explotan negocios tradicionales, como el comercio de semillas de grano entero.

La mayoría de ellos considerados como los primeros edificios en fila de Bangkok a lo largo del río Chao Phraya, hay hermosos edificios de tres pisos decorados con estuco. En el lado opuesto hay edificios de dos pisos que también están bellamente decorados con estuco en flor, motivo de la fruta y pilares corintios sobre el marco de la ventana, es los arcos decorados con las gafas de color. Incluyendo las paredes de algunos edificios en la fase media de la carretera, también hay obras de arte de grafiti de artistas occidentales. Además, la carretera Song Soem, que es una carretera independiente de Song Wat. Está considerada como la carretera más corta de Tailandia. Sólo tiene 20 m de longitud y termina en el muelle del río Chao Phraya. En el lado opuesto se encuentran Lhong 1919 y Wanglee House, que Lhong 1919 es un antiguo almacén portuario construido con la arquitectura tradicional china de la familia Wanglee. Ha sido renovado para convertirse en una nueva atracción turística incluye un nuevo punto de referencia de la zona de Khlong San en Thonburi.