Sabuncubeli Tunnel, Manisa

El túnel de Sabuncubeli es un túnel de carretera situado en el monte Sipylus, en la región del Egeo, como parte de la autopista Manisa-Izmir D.565 E881 en Turquía.

Situado cerca de la aldea de Kocakara, en el noreste, y de la aldea de Beşyol, en el distrito de Bornova, en el suroeste, en la frontera de las provincias de Manisa e Izmir, el túnel bitubo tiene una longitud de 4.070 m y dos carriles de tráfico en cada dirección. En 2011, la ruta Manisa-Izmir tenía un tráfico diario de 30.000 vehículos. El túnel se está construyendo para evitar la ruta empinada y sinuosa del paso de Sabuncubeli, reduciendo la pendiente de la autopista del 7-8% al 1,5%. Cuando esté terminado, reducirá el tiempo de viaje entre Manisa e Izmir de 45 a 15 minutos, y contribuirá a eliminar la congestión del tráfico en la época invernal.

El contrato para la construcción del túnel se adjudicó al consorcio Koçoğlu y Makimsan en régimen de construcción, explotación y transferencia, y se firmó el 18 de agosto de 2011. Se preveía que el túnel, de 2.800 m de longitud, estaría terminado en tres años, con un coste de 110 millones de yenes. La ceremonia de colocación de la primera piedra tuvo lugar en presencia del Ministro de Transporte, Marítimo y Comunicaciones, Binali Yıldırım, el 9 de septiembre de 2011. Las obras de construcción se suspendieron durante siete meses justo después de la colocación de la primera piedra para acometer una revisión del proyecto del túnel. El nuevo proyecto incluía la ampliación de la longitud del túnel de los 2,8 km previstos inicialmente a 4.070 m, y una pendiente de la carretera menor que la diseñada anteriormente. El túnel discurre a una media de 150 m bajo tierra, con una profundidad máxima de 250 m. Los trabajos de excavación continúan a un ritmo diario de 1,5 m con un total de 150 personas. El coste estimado se ha revisado a 150 millones de euros.

Un desprendimiento de tierra, que se produjo en el tubo occidental de la boca noreste durante las obras de excavación en 2013, provocó el alargamiento del túnel hasta los 6.480 m actuales y, por tanto, un retraso en la finalización de las obras. La apertura del túnel se pospuso de 2015 a finales de 2016, pero no se abrió.

La empresa constructora tenía la concesión para explotar el túnel durante un plazo de 11 años 11 meses y 11 días después de su apertura, y para cobrar el equivalente en liras turcas de 2,50 dólares como peaje, pero quebró. El túnel se inauguró el 11 de junio de 2018. El primer ministro turco Binali Yıldırım fue el primero que condujo por el túnel.