Traktor Zaporozec

"Zaporozhets" es el primer tractor Radyanskiy. Se fabricó a partir de 1923 en la planta "Krasny Progres" de Velyky Tokmak, en la región de Zaporizka de la RSS ucraniana. El tractor se construyó sobre la base de un motor monocilíndrico de dos tiempos de tipo calorífico de 12 caballos. Más tarde, el motor se aumentó a 16 CV.

Antes de la Primera Guerra Mundial, una de las fábricas del pueblo de Kichkas comenzó a desarrollar un tractor utilizando modelos americanos, pero la guerra obligó a detener el desarrollo. Sólo en 1921, cuando la actividad de las empresas industriales se ha destripado, los líderes técnicos de los ingenieros de la planta de Kichkask R. REMPEL y A. Unger, con el apoyo de Gubmetal de la región de Zaporizhzhya, decidieron construir el primer tractor original. Se construyó sin sillas, sin vasos, con materiales de desecho o con otras piezas de máquinas que se encontraban a mano. El principal objetivo de los ingenieros era encontrar una solución práctica a dos problemas de diseño: un sencillo motor monocilíndrico que funcionara con aceite negro y una única rueda de escape, lo que daría lugar a un tractor pequeño y barato para el sector agrícola.

En el informe de la muestra de prueba se decía: "Un tractor con un motor de 12 caballos de potencia, que consuma unas dos poods de aceite negro por diezmo, con una profundidad de arado de hasta cuatro vértices, podría eliminar fácilmente una capa de 65 vértices cuadrados de tierra. El tractor podía arar de 1,5 a 3 dessiatinas al día ".

El proyecto del tractor para la producción fue transferido a la fábrica de Tukmats "Progreso Rojo" el 29 de noviembre de 1923, donde el tractor fue llamado Zaporozhets de acuerdo con la política inicial de la ucranianización. Se propuso dominar la producción en masa. Es interesante que el camino a la planta, aproximadamente en 90 versts de la aldea Kichkas "Zaporozhets" fue conducido por su cuenta. A lo largo del camino la tierra se rompió para los aldeanos varias veces.

El periódico "Krasnoye Zaporozhye" escribió: "La competición entre el primer tractor "Zaporozhets" y el tractor de orugas "Holt" de la fábrica Obukhov en los campos de la academia agrícola Petrovskaya en otoño de 1923 fue a favor del primogénito nacional. Por término medio, los "zaporozhets" gastaban unos 30 kg de aceite para arar un diezmo de tierra a cuatro octavos de profundidad. Tractor Holt - 36 kg de parafina. Por el diseño original del tractor aplicado a las condiciones de la URSS, con buen ensamblaje, rendimiento y esfuerzo de tracción, la Planta Estatal nº 14 fue galardonada con el Diploma Honorífico de Primer Grado".

El programa de producción preveía aumentar la producción de los "Zaporozhets" hasta 300 piezas al año para 1924-1925. Pero este plan no pudo llevarse a cabo. El camarada Stalin exigió que una línea de tractores se utilizara para producir tanques y vehículos blindados.. La planta de producción de Zaporozhets no se adaptaba a tales exigencias.

De 1923 a 1926, la fábrica "Red Progress" produjo un total de 500 Zaporozhets. En 1925 se equipó con un motor de 16 caballos en lugar de uno de 12.

El 107 ZaporozhetsSe sabe que el tractor Zaporozhets se utilizaba en los campos de las granjas colectivas de la región de Chernigov de la RSS de Ucrania. El tractor con el número 107 fue utilizado por el tractorista y mecánico M.I. Roskot de la región de Chernihiv sin ninguna duda desde 1924 hasta 1958.

Los trabajadores y el tractorista amaban y respetaban su tractor. Cuenta la leyenda que, durante la Segunda Guerra Mundial, los soldados alemanes entraron sin querer en el campo de la granja colectiva. La impaciencia del ataque obligó a los trabajadores de la granja colectiva a abandonar su trabajo y marcharse. Los soldados alemanes, al ver que la máquina estaba parada en el campo, se desanimaron y decidieron no tocar la máquina desconocida y se fueron.

Así, los trabajadores de la granja colectiva decidieron salvar su tractor. Roskot lo desmontó, conservó sus piezas y las enterró en un lugar seguro. Tras la liberación de Chernihivschyna se desenterraron las piezas del tractor, se recogió el Zaporozhets y se acudió en ayuda de la granja colectiva desmantelada.

En 1958 el tractor fue declarado obsoleto y sustituido por una nueva máquina. "El Zaporozhets", debido a un incidente durante la guerra, fue llevado al Museo Histórico de Chernigov, donde se conserva hasta hoy.

El museo no tiene ni sala ni espacio para un pedestal para exponer el tractor, por lo que está guardado en el patio, en el almacén del museo.