Lapstone Zig Zag, Sydney

La Zig Zig Zag était une voie ferrée Zig Zag construite entre les plaines Emu et les gares Blaxland sur la principale ligne occidentale de la Nouvelle-Galles du Sud en Australie. Construit entre 1863 et 1865 pour surmonter une montée autrement insurmontable sur le côté est des montagnes bleues, le zig zag et le viaduc associé à sac, un viaduc de grès, ont été conçus par John Whitton, ingénieur en charge des chemins de fer du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud, et ont été construits par William Watkins. Le Zig Zag a été inscrit au registre du patrimoine local des Blue Mountains le 27 décembre 1991; tandis que le viaduc à sac à dos adjacent a été répertorié dans la base de données du Heritage New South Wales le 2 avril 1999. Le Zigzag de Lapstone était le premier Zigzag mondial construit sur n'importe quel chemin de fer principal.

La note dirigeante était déjà très abrupte à 1 sur 33. Un autre des premiers plans avait été de construire toute la ligne à travers les montagnes bleues sur un itinéraire complètement différent à travers la vallée de Grose avec un tunnel de 3 kilomètres, mais cela dépassait les ressources de la colonie du Nouveau Sud Pays de Galles à l'époque. La piste comprenait le viaduc à sac à dos et la station de Lucasville abandonnée par la suite, a ouvert ses portes en 1877.

Le Zig Zag a fermé ses portes en 1892 lorsque la ligne ouest principale a été détournée via la déviation de Glenbrook et que les sections de la ligne ont ensuite été réutilisées comme la Great Western Highway, puis une utilisation comme une piste de marche.