Appleton Dock, Melbourne

Appleton Dock est un centre d'expédition international à Melbourne, Victoria, Australie. Il a été ouvert vers 1956 par le Melbourne Harbor Trust, et porte le nom du commissaire de MHT, William Thomas Appleton, qui était un ardent défenseur des améliorations du port au début du 20e siècle.

Après la construction du pont de la rue Spencer sur la rivière Yarra en 1929, les quais de la section supérieure de la rivière ont été bloqués à l'expédition, de sorte que la fourniture de quai de remplacement est devenue nécessaire. Le Harbor Trust avait commencé des travaux à la sortie de Moonee Ponds Creek en 1929, qui est devenu Appleton Dock. Il était prévu depuis les années 1930, mais, en raison des interruptions causées par la Seconde Guerre mondiale, il n'a été achevé qu'en 1956. En même temps, South Wharf a été étendu à l'ouest. Il gère les céréales en vrac et le charbon et, depuis les années 1960, quelques expéditions de conteneurs.

Les places docks d'Appleton B, C et D, gérées par DP World, sont utilisées pour le fret général. Appleton Dock E est utilisé pour la cargaison générale vers et depuis la Tasmanie. Appleton Dock F est utilisé pour la cargaison sèche en vrac, après avoir été reconstruite par les partenaires de coentreprise Cortex Resources et Walter Construction Pty Ltd, en tant que premier terminal d'exportation en vrac d'Australie, exploité par Australian Bulk Alliance et AWB. Les bords ferroviaires de l'Appleton Dock ont ​​rouvert en 2000, après la reconstruction de la traversée Road Footscray, pour servir un nouveau terminal à grains d'exportation.