Semmering Base Tunnel, Gloggnitz

Le tunnel de base Semmering est un tunnel ferroviaire en construction entre Gloggnitz et Mürzzuschlag en Autriche sous le col Semmering. L'itinéraire existant a une longueur de 41 km et le tunnel de base du semering aura une longueur de 27,3 km. Le nouveau itinéraire offrira des gain de temps pouvant atteindre 30 minutes, en partie en raison de la route plus courte et en partie en raison de la limite de vitesse plus élevée.

La construction a commencé le 25 avril 2012 et le lien devrait entrer dans le service opérationnel en 2028, retardé de l'estimation initiale de 2026. Le principal avantage du nouveau tunnel sera une facilité d'utilisation accrue pour le trafic de fret. Les gradients des routes traditionnels nécessitent l'utilisation de deux locomotives; Le gradient réduit du nouveau lien permettra le transit du trafic de fret en utilisant une seule locomotive. Le tunnel de base Semmering et le Railway Koralm en combinaison permettra le transit de fret à travers toute la ligne sud avec une seule locomotive.

Actuellement, les voyages Vienna-Graz et Vienna-Kagenfurt les plus rapides sur les services Railjet sont respectivement de 2 heures 35 minutes et 3 heures 55 minutes. Si le Koralmbahn permet des voyages Graz-Klagenfurt d'environ 1 heure, cela entraînera des voyages de Vienne-Klagenfurt à 3 heures 35 minutes, une économie de 20 minutes. Le tunnel de base Semmering devrait permettre des économies de temps de 35 minutes, ce qui permettra des voyages de Vienne à Graz et Klagenfurt de deux et trois heures respectivement.