Wienerwald Tunnel, Wolfsgraben

Le tunnel Wienerwald est un tunnel ferroviaire de 13,35 kilomètres de long près de Vienne, passant sous la partie nord de Wienerwald entre Gablitz et Mauerbach. Il fait partie d'une nouvelle section de 250 kilomètres par heure entre Vienne et Saint-Pölten qui fait partie du Western Railway.

Le tunnel Wienerwald a été construit dans le cadre d'une expansion majeure du couloir ferroviaire le plus important d'Autriche, il a été intentionnellement construit comme mesure pour minimiser les gradients et faciliter le trafic à grande vitesse, ainsi que pour une meilleure accessibilité à la station centrale de Wien Hauptbahnhof nouvellement construite à Vienne à Vienne. Il est divisé en deux sections distinctes, comprenant un seul alésage pour accueillir une paire de pistes et deux alésages parallèles portant chacun une seule piste; Il rencontre également plusieurs autres tunnels voisins, y compris le tunnel de Lainzer. La construction du tunnel de Wienerwald a commencé à l'automne 2004, en appuyant en grande partie sur les méthodes conventionnelles. La percée a été réalisée au début de 2010, après quoi le montage a commencé. Le tunnel est en usage opérationnel depuis le 9 décembre 2012.