Sault Canal Emergency Swing Dam, Sault-Sainte-Marie

Le barrage de swing d'urgence du canal de Sault est une structure entièrement metal construite par la Dominion Bridge Company en 1896. Elle se trouve le long du canadien Sault Ste. Marie Canal, pour se protéger contre la ruée d'eau qui se produirait si quelque chose endommageait les serrures de Sault. Il fonctionne en se balançant sur le canal et en laissant tomber les portes de guichet dans l'eau. Le barrage d'urgence a été mis au test ultime le 9 juin 1909 lorsque le cargo Perry G. Walker s'est écrasé dans le verrou en amont envoyant un torrent d'eau s'écraser dans la serrure en aval. Le Perry G. Walker et un autre navire «Assiniboia» ont été renvoyés dans la rivière St. Marys et un autre navire qui se dirigeait vers l'amont des écluses, le «Crescent City» a frappé le mur du canal. Le barrage de swing a prouvé sa valeur en ralentissant le torrent d'eau.

Cet exemple de pont de swing d'urgence est le dernier des neuf personnes jamais construites. D'autres exemples ont été antérieurs à Sault Ste. Marie, Michigan, États-Unis et dans le canal de Panama.