Point Ellice Bridge disaster, Victoria

Le 26 mai 1896 à Victoria, en Colombie-Britannique, un tramway a été bondé de 143 vacanciers en route pour assister à des célébrations de l'anniversaire de la reine Victoria s'est écrasée par le pont de Point Ellice dans le port de haut. 55 hommes, femmes et enfants ont été tués dans l'accident, ce qui en fait l'une des pires catastrophes de transit de la Colombie-Britannique. Seuls les passagers sur le côté gauche du tramway se sont échappés.

Le 12 juin 1896, un jury du coroner a conclu que l'opérateur de tramway, la société de chemins de fer électrique consolidée, était responsable de la catastrophe car elle permettait à son tramway d'être chargé d'un poids beaucoup plus élevé de passagers que le pont a été conçu pour supporter. Le conseil municipal de Victoria a été jugé coupable de négligence contributive parce que le pont n'avait pas été bien entretenu, et parce que le conseil n'a pas pris de mesures pour restreindre le trafic sur le pont à des limites sûres. La conception et la construction du pont se sont également révélées médiocres, en particulier en ce que les spécifications demandaient l'utilisation de fer sans soudure, mais le ferronnerie était presque tous soudés.

La Consolidated Electric Railway Company a été forcée de faire l'accueil par la catastrophe et a émergé réorganisé sous le nom de British Columbia Electric Railway le 15 avril 1897.