Reversing Falls Railway Bridge, Saint-Jean

Le pont ferroviaire de Renversing Falls est le nom donné à deux ponts en treillis en acier différents traversant la rivière Saint John au même endroit à Saint John, au Nouveau-Brunswick, Canada.

Le pont d'origine a été construit en 1885 immédiatement en amont d'une traversée routière connue sous le nom de pont Renversing Falls. Mesurant 372 mètres de longueur, le pont ferroviaire transportait une ligne principale unique.

Il a été construit par la Saint John Bridge and Railroad Extension Company qui était une société appartenant à la municipalité créée pour relier deux sections séparées de l'ancien projet ferroviaire européen et nord-américain. La section orientale de l'E & NAR a été fusionnée dans le chemin de fer intercolonial après la confédération tandis que la section ouest a été acquise par le chemin de fer du Nouveau-Brunswick. La Saint John Bridge and Railroad Extension Company a été acquise par le NBR à la suite de la construction du pont. Le NBR a été acheté par le Canadien Pacific Railway en 1890.

Une structure de remplacement gardant une grande partie de la même conception a été ouverte en 1922 pour accueillir des charges plus lourdes; L'original a démoli en 1921.

En 1976, NB Power a construit le pipeline de Lorneville à partir du terminal de pétrole de Canaport Supertanker d'Irving Oil d'Irving à Red Head, à 4 km au sud-est de la ville jusqu'à la station de génération de Coleson Cove, à 16 km au sud-ouest de la ville; Il traverse la rivière Saint John en utilisant ce pont.

La ville de Saint John utilise également le pont pour transporter des tuyaux d'approvisionnement en eau.

Le pont ferroviaire est actuellement détenu et exploité par le Brunswick Southern Railway, après la vente par RCR de sa filiale canadienne de la voie ferrée de l'Atlantique en 1995.