Drežnik Viaduct, Karlovac

Le viaduc Drežnik est situé à Karlovac, en Croatie, immédiatement au sud de l'échangeur de Karlovac sur l'autoroute A1. Il s'agit du viaduc le plus long en Croatie, couvrant 2 485 mètres. Il est exécuté dans sept segments, séparés par des joints d'expansion. Le viaduc a été construit par Konstruktor, Split, en tant qu'entrepreneur principal, et viadukt et Hidroelektra de Zagreb comme sous-traitants en 2000 et 2001.

Le viaduc est exécuté sous forme de deux structures parallèles, chaque 10,5 m de large. Leurs superstructures sont des structures continues avec des portées de 35 mètres à 70 mètres au-dessus de la rivière Kupa. La chaussée de chacun des ponts se compose de deux voies de circulation de 3,75 mètres de large et deux bandes marginales de 1 mètre de large. Il n'y a pas de trottoirs et de voies d'urgence sur le pont lui-même. La superstructure est exécutée dans des poutres en béton armé préfabriquées en section, fabriquées monolithiques avec des poutres transversales exécutées in situ et la dalle de pont. Les poutres longitudinales sont principalement d'une longueur uniforme, à l'exception de ceux qui s'étendent sur la rivière et la plus longue durée de longue durée de 70 m. Les fondations du viaduc sont exécutées sur des piles.

Le coût des travaux de construction liés au viaduc Drežnik était de 250 millions de kuna croates.

Le viaduc Drežnik est la structure la plus importante et la plus importante de la section Karlovac - Bosiljevo 1 de l'autoroute A1, qui transporte le trafic de transit entre Zagreb au nord et Rijeka et se fend dans le sud, et le canalise du centre-ville de Karlovac et de Karlovac, réduisant considérablement les temps de déplacement entre ces villes et soulageant la congestion du trafic de la route de l'État D1 qui traverse Karlovac, qui était particulièrement grave pendant les saisons estivales.