Vrbovsko

N° 439 dans le classement de popularité en Croatie

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Faits et informations pratiques

Vrbovsko est une ville située dans le comitat de Primorje-Gorski Kotar en Croatie. Au recensement de 2001, la municipalité comptait 6 047 habitants, dont 57,25 % de Croates et 36,23 % de Serbes. La ville de Vrbovsko proprement dite comptait 1 894 habitants. ()

Autres noms: Population: 1.9 milleSuperficie: 108.11 mi²Coordonnées: 45°22'26"N, 15°4'48"E

Localisation

Primorsko-GoranskaCroatie

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Excursions d'une journée

Vrbovsko – populaire dans la région (distance de cette attraction)

À proximité, vous trouverez notamment des attractions telles que : Monastère de Gomirje, Kamačnik Bridge, Dobra Bridge, Zečeve Drage Viaduct.

2.6 miSE
Monastère
Monastère de Gomirje
67 min. de marche • Le monastère de Gomirje est un monastère orthodoxe serbe en Croatie. C'est le monastère orthodoxe serbe le plus à l'ouest, situé dans la partie occidentale de la Croatie, près du village de Gomirje, municipalité de Vrbovsko, et de la ville d'Ogulin.
1.3 miSW
Pont
Kamačnik Bridge
32 min. de marche • Le pont Kamačnik est situé entre les échanges de Vrbovsko et Ravna Gora de l'autoroute A6 à Gorski Kotar, en Croatie, couvrant le cours d'eau de Kamačnik. Il dure 240 mètres de long. Le pont a été conçu par Zlatko Šavor. Il se compose de deux structures parallèles, toutes deux achevées en 2003 par Konstruktor.
0.8 miS
Pont
Dobra Bridge
21 min. de marche • Dobra Bridge est situé entre les échangeurs Vrbovsko et Ravna Gora de l'autoroute A6 à Gorski Kotar, Croatie, couvrant la rivière Dobra. Il dure 246,95 mètres de long et transporte l'autoroute sur cinq portées. Le pont se compose de deux structures parallèles, toutes deux achevées en 2003 par Primorje.
2.3 miE
Pont
Zečeve Drage Viaduct
59 min. de marche • Le viaduc du drage Zečeve est situé entre les échanges de Bosiljevo 2 et Vrbovsko de l'autoroute A6 à Gorski Kotar, en Croatie, juste à l'ouest du tunnel Veliki Gložac. Il dure 939,2 mètres de long. Le viaduc se compose de deux structures parallèles: la première a été achevée en 2004 et la seconde en 2008.