Brooks Bridge, Gulf Islands National Seashore

Le Brooks Bridge est une structure en acier et en béton à quatre voies qui transporte l'autoroute US Route 98 sur Santa Rosa Sound juste à l'ouest de la baie de Choctawhatchee entre le centre-ville de Fort Walton Beach, en Floride et la section de 3 milles de long de l'île d'Okaloosa contrôlée par la ville de Fort Walton Beach. Il porte le nom de John Thomas Brooks, qui, en 1868, a acheté 111 acres de ce qui est maintenant le centre-ville de Fort Walton Beach. La zone du côté nord du son où le pont se connecte était connue sous le nom de Brooks Landing. Il a un dégagement graphique de 50 pieds au-dessus de l'eau.

Construit en 1965-1966, il a remplacé une structure de balançoire centrale à pirage de pirage de pirage à lait en acier de bas niveau de 1935 immédiatement à l'ouest du pont actuel qui était devenu de plus en plus peu fiable avec l'âge, la durée de pivotage centrale ayant été connue pour obtenir Coincé en position ouverte tout en permettant le transit du trafic maritime. Le retrait des travaux en acier et de l'ancienne jetée de pivot en béton a commencé en mars 1966 par le U.S.Army Corps of Engineers alors que le nouveau pont Brooks atteignit l'achèvement avec le retrait prenant environ trois semaines.

En tant que seule traversée locale du son de Santa Rosa, il est soumis à la congestion du trafic. Les limites de vitesse des véhicules sur la travée sont de 35 miles par heure en direction est et 25 miles par heure vers l'ouest. Un pont supplémentaire entre Fort Walton Beach et l'île d'Okaloosa est discuté depuis de nombreuses années. Le 20 décembre 2013, le Florida Department of Transportation a annoncé qu'il avait commencé à planifier le remplacement du pont de 47 ans. En avril 2015, le FDOT a annoncé une autre proposition pour une paire de ponts.

Un "travail de réadaptation" sur la structure de 50 ans était en cours par le FDOT en avril 2015. "Ce que nous faisons, il y a un travail pour prolonger la durée de vie du pont", a déclaré le porte-parole du district de DOT, Ian Satter. "Ils travaillent avec les roulements sur le pont, sur lesquels nous faisons l'entretien dans tous nos ponts du district." Les équipages installent également des "mécanismes de support supplémentaires", a déclaré Satter. L'œuvre, qui se fait sous le pont avec l'aide d'une grande barge, devrait durer jusqu'à la mi-mai à la fin mai 2015. Le pont de Brooks a été jugé structurellement déficient et devrait être remplacé dans quelques années.