Oregon City Bridge, Oregon City

Le pont de l'Oregon City, également connu sous le nom de pont Arch, est un pont acier à travers Arch couvrant la rivière Willamette entre l'Oregon City et West Linn, Oregon, États-Unis. Terminé en 1922, il est répertorié sur le registre national des lieux historiques. Il a été construit et appartient au ministère des Transports de l'Oregon dans le cadre de la route 43 de l'Oregon et est le troisième pont de Willamette le plus au sud de la région métropolitaine de Portland, après le pont Boone à Wilsonville et le pont de l'Oregon 219 près de Newberg.

Le pont mesure 745 pi de longueur et 28 pi de large avec une durée principale de 360 ​​pi de long qui fournit 49 pi de dégagement vertical à bas niveau de la rivière. La largeur étroite provoque des problèmes pour les gros véhicules qui le traversent, nécessitant souvent du trafic allant dans l'autre sens pour s'arrêter. Les bus TriMet ont cessé d'utiliser le pont en 2009.

Ce pont est le seul pont de l'Oregon à être enfermé dans Gunite, qui le protège des émissions de dioxyde de soufre corrosives des papeteries au sud du pont. Le look en béton a été favorisé par le concepteur de pont Conde McCullough, concepteur de 500 ponts Oregon. Ses détails de signature sont évidents dans les pylônes obélisques avec des luminaires d'écran, des balustrades ornées et des piles art déco.

Le pont de l'Oregon City est juste en aval par rapport aux chutes de Willamette de 40 pieds de haut et les verrous de Willamette Falls, les plus anciennes serrures de navigation aux États-Unis. En aval de ce pont se trouve le pont George Abernethy, qui porte l'Interstate 205.