Clay Street Bridge, Newark

Le pont de Clay Street est un pont sur la rivière Passaic entre Newark et East Newark, New Jersey. Le pont swing est le 13e pont de l'embouchure de la rivière à Newark Bay et en est à 6,1 miles en amont. Ouvert en 1903, le pont Warren à Truss Rim Rim a été substantiellement réhabilité en 1975-1976, ses pièces de travail originales font désormais partie de la collection du Newark Museum. Il est répertorié sur le registre du New Jersey des lieux historiques et est éligible au registre national des lieux historiques.

Les 17 miles inférieurs de la rivière passaïque de 90 milles de long en aval du barrage de Dundee sont influencés par la marée et navigable. Le pont de Clay Street a été construit pour remplacer une structure en fer forgé de 1889. Il s'agit de l'un des trois ponts de balançoire de véhicules et de piétons fonctionnels dans la ville, les autres étant le pont de la rue Jackson et le pont de la rue Bridge. Depuis 1998, les règles réglementant les opérations de pont-levis nécessitent un avis de quatre heures pour qu'ils soient ouverts, ce qui se produit rarement.

À son Eastern End, Clay Street Bridge entre dans le quartier historique de Clark Thread Company, traversant la rivière à un point qui reste utilisé pour l'industrie, la fabrication et la distribution. L'extrémité occidentale entre dans le quartier de Newark parfois connu sous le nom de Lower Broadway. Le US Army Corps of Engineers entreprend une restauration et une réhabilitation du Passaic inférieur, y compris la surveillance de l'assainissement environnemental et de la reconstruction des cloisons.

En 2012, le ministère des Transports du New Jersey a attribué des fonds pour la reconstruction du pont. Depuis 2014, la North Jersey Transportation Planning Authority, conjointement avec les comtés, mène une étude de développement de concept local, une phase antérieure en matière de détérioration et de lacunes structurelles du pont, qui en raison de son âge, ne peut plus aborder avec maintenance de routine. En 2015, il a été déterminé qu'un remplacement est l'option préférée, qui coûterait environ 70 millions de dollars.