Burlington Northern Railroad Bridge 5.1, Portland

Le Burlington Northern Railroad Bridge 5.1 ou BNSF Railway Bridge 5.1, également connu sous le nom de St. Johns Railroad Bridge ou le Willamette River Railroad Bridge, est un pont ferroviaire à Truss avec un lifting vertical qui s'étend sur la rivière Willamette à Portland, en Oregon, aux États-Unis. Construit par le Spokane, Portland et Seattle Railway et achevé en 1908, il était à l'origine un pont swing-tan, et sa section swing-span était la plus longue du monde à l'époque. Cependant, 81 ans plus tard, la durée principale a été convertie d'un type swing à un type de halte vertical, afin d'élargir le canal de navigation. La durée d'ascenseur est l'une des plus élevées et des plus longues au monde. Le pont se compose de cinq sections, les deux sections les plus proches de la banque de chaque côté fixées.

Le BNSF Railway est propriétaire du pont, et le 5.1 indique la distance en kilomètres de la gare de l'Union de Portland ou du dépôt de Banque nord à proximité, qui était le Terminus Portland du service de passagers SP&S à venir jusqu'à 1922. Les deux voies de Bridge sont utilisées par les trains de fret de BNSF et Union Pacific Railroad et par les trains de passagers Amtrak. Sur 12 ponts à travers la rivière Willamette dans la ville de Portland, c'est le seul pont ferroviaire et le seul pont non ouvert au public. Il est situé à River Mile 6.9.