Berthoud Pass, Forêt nationale d'Arapaho

Berthoud Pass est un col de haute montagne dans le centre du Colorado, dans les montagnes rocheuses de l'ouest des États-Unis.

Le col est situé à l'ouest de Denver et fournit une route élevée entre le canyon Upper Clear Creek jusqu'à la vallée supérieure de la rivière Fraser au milieu du parc au nord. Le pass traverse la fracture continentale en frontage, à la frontière entre le comté de Clear Creek et le comté de Grand.

Le laissez-passer porte le nom d'Edward L. Berthoud, le principal arpenteur du Colorado Central Railroad dans les années 1870. Accompagné de Jim Bridger, Berthoud a découvert la passe en juillet 1861 lors de l'arpentage d'un éventuel itinéraire pour le chemin de fer. Berthoud a conclu que le col était adapté comme une route de wagons, mais pas en tant que chemin de fer, puis a été embauché par la Central Overland California et Pikes Peak Express Company pour étudier un itinéraire sur le col vers Salt Lake.

Le laissez-passer est actuellement la route de la Highway 40 américaine, au nord de sa jonction avec l'Interstate 70 à Clear Creek Canyon. Il offre l'accès à la route le plus rapide à Winter Park et un itinéraire secondaire vers Steamboat Springs de Denver et le Front Range Colorado. Cependant, la passe est l'une des passes les plus difficiles notoirement difficiles au Colorado pour les automobilistes, en fonction de sa hauteur ainsi que des grades raides des deux côtés et du grand nombre de lacets du côté sud du col. Au moins 55 chemins d'avalanche ont été cartographiés sur le col de Berthoud; Avec certains d'entre eux qui se croisent la route 40 américaine, et un plus petit sous-ensemble de chemins se croisant la chaussée à plusieurs points du col. En 2015, CDOT a installé un système automatisé d'atténuation d'avalanche alimenté au propane composé de cinq unités qui créent des explosions à la commotion cérébrale pour atténuer l'accumulation de la dalle de neige sur Avalanche Path # 5, Stanley.