Transfer Station, Union City

La station de transfert est le nom d'une section du comté d'Hudson, dans le New Jersey, qui rayonne de l'intersection où Paterson Plank Road traverse l'avenue Summit à 7th Street. Il est près du Tripoint où les frontières de Jersey City Heights, North Bergen et Union City se croisent, qui se trouve à quelques pâtés de maisons au sud-ouest de la gare, à l'intersection de Secaucus Road et de Kennedy Boulevard.

La section se trouve à l'ouest de Washington Park, un parc du comté d'Hudson, le long de la ligne de ville partagée de Jersey City et Union City qui dirige la diagonale à travers la grille urbaine. Il se trouve juste au nord-est de Chelsea à Jersey City. Ici, Kennedy Boulevard se courbe vers l'est après le contour des Hudson Palisades. Secaucus Road, qui crée une partie de la ligne de la ville, commence dans le district et descend la pente ouest où commence North Bergen.

La zone tire son nom du fait qu'elle était autrefois un point de transfert pour les bus trois lignes de chariot. Le quartier était également le site, en 1912, du premier wagon pour le déjeuner construit par Jerry et Daniel O'Mahoney et John Hanf, qui a été acheté pour 800 $ et exploité par l'entrepreneur du restaurant Michael Griffin, qui a choisi l'emplacement pour sa copieuse circulation piétonnée. Le wagon a aidé à déclencher l'âge d'or du New Jersey de la fabrication de restaurants, ce qui a fait de l'État la capitale mondiale du restaurant. Au cours des décennies qui ont suivi, presque tous les principaux fabricants de restaurants américains, dont Jerry O'Mahoney Inc. ont commencé dans le New Jersey. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la région était un hotspot 24 heures sur 24 pour les militaires américains, qui patronnent les dizaines de boîtes de nuit situées là-bas.