Keokuk Rail Bridge, Keokuk

Le pont Keokuk, également connu sous le nom de pont municipal de Keokuk, est un pont ferroviaire à double piste et un pont routier à travers la rivière Mississippi aux États-Unis entre Keokuk, Iowa et Hamilton, Illinois, juste en aval de Mississippi Lock and Dam et Dam. Numéro 19. Il a été conçu par Ralph Modjeski et construit 1915-1916 sur les piliers de son prédécesseur construit en 1869-1871.

Après l'achèvement du pont Keokuk-Hamilton, le pont supérieur de ce pont, du côté Keokuk, a été converti en un pont d'observation pour voir le verrou et le barrage à proximité; Ce pont n'est plus utilisé pour la circulation routière, mais le pont inférieur est toujours utilisé pour la circulation ferroviaire. Le pont appartenait à l'origine à la Keokuk & Hamilton Bridge Company, mais après des problèmes financiers dans les années 40, le pont a été donné à la ville de Keokuk fin 1948.

Le pont était à l'origine le terminus ouest du Toledo, Peoria & Western Railroad. Aujourd'hui, il dessert le Keokuk Junction Railway avec des passages à niveau occasionnels pour les services d'interconnexion et de terminal fluvial. Seul le côté Keokuk du pont routier a été converti, le pont routier supérieur du pont est abandonné. Le trafic fluvial a l'emprise, de sorte que la section oscillante reste ouverte jusqu'à ce qu'un train doit traverser la rivière.

Du côté de l'Illinois du pont, deux barrières en béton préfabriqué empêchent le trafic automobile de passer à l'ancienne section de l'autoroute.

Le pont a été documenté comme le numéro d'enquête IA-3 par The Historic American Engineering Record, archivé à la Bibliothèque du Congrès.