Western Maryland 202, Hagerstown

Western Maryland Railway n ° 202 est une locomotive à vapeur préservée 4-6-2 "Pacific" construite en 1912 par la locomotive Baldwin pour le Western Maryland Railway. La locomotive a été utilisée pour tirer divers trains de passagers de la MW en 40 ans. En 1938, la locomotive a été réaménagée avec du matériel de soupape Walschaert, remplaçant son équipement de soupape de boulanger d'origine. En 1947, il a été converti pour brûler de l'huile et est resté à l'est de Cumberland après la conversion. Le n ° 202 a retiré sa dernière affectation de fret de revenus en 1952, et il a ensuite été retiré et fait un don "aux enfants de Hagerstown", à afficher à City Park, Hagerstown, Maryland. C'est l'une des deux seules locomotives de vapeur du Maryland survivantes et la seule locomotive à vapeur WM de ligne principale survivante.

En 1983, le n ° 202 a été acheté par John Long qui a commencé, mais n'a jamais achevé, un projet de restauration de la locomotive à l'état d'exploitation. Après sa mort, la propriété du n ° 202 est revenue à la ville de Hagerstown. À la fin des années 1980, la ligne touristique qui se déroulait entre Cumberland et Frostburg a été vendue au nouveau Western Maryland Scenic Railroad, qui a commencé à chercher une locomotive à vapeur à opérer sur leur trackage. Le WMSR voulait restaurer le n ° 202, car il s'agissait d'une authentique locomotive occidentale du Maryland. Cependant, en raison de son faible effort tractif et du fait que la ville de Hagerstown a choisi de maintenir la locomotive, la restauration du n ° 202 sur le WMSR n'a jamais échoué non plus, et depuis lors, il est resté dans le parc sous les auspices du Hagerstown Musée ferroviaire.

Le n ° 202 a passé tellement de temps à être exposé aux éléments et aux vandales, qu'il a été restauré cosmétique en 2008 pour une apparence plus propre. Cependant, la locomotive reste encore à City Park pour rouiller, à partir de 2021.

Le n ° 202 a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1984.