Westham Bridge, Richmond

Westham Bridge a traversé la rivière James entre le comté de Henrico et le comté de Chesterfield. Le pont était situé entre le barrage bosher et le barrage de l'île de Williams juste à l'ouest des 7 milles de rapides et de chutes qui constituent la ligne de chute de la rivière James à Richmond, en Virginie.

Construit comme pont à péage en 1911, il a été nommé pour la station voisine de Westham du Chesapeake et l'Ohio Railway près de l'extrémité nord. Également à proximité à l'extrémité nord se trouvaient les restes du canal de la rivière James et de Kanawha.

La société privée qui a financé le pont, Southampton Bridge Corporation, était dirigée par le développeur George Craghead Gregory, qui avait également l'intention d'étendre une ligne de tramway d'une ligne existante à Westhampton Park à la communauté de banlieue de Bon Air. Développé à l'origine comme une station balnéaire populaire, Bon Air était devenu une communauté de chambres de Richmond. Entre la rivière James et Bon Air, Gregory contrôlait les grandes zones terrestres le long de la ligne ferroviaire proposée qu'il espérait développer. Cependant, malgré ses plans, à part le classement de l'emprise, la ligne de tramway prévue de Gregory ne s'est pas concrétisée.

Après 1933, la route de l'État 147 a été acheminée à travers le pont de Westham. Il a relié River Road et Westham Parkway à Henrico avec Southampton Road et la New Huguenot Road à Chesterfield.

En 1950, le pont de Westham, qui avait été soumis à des inondations et était inadéquat pour la circulation dans la région de la banlieue croissante, a été remplacé par le nouveau pont commémoratif Huguenot, nommé en l'honneur des colons Huguenot français qui sont venus dans la région au XVIIIe siècle pour échapper à la persécution religieuse en France.

L'ancien pont a été démantelé, mais les culées sont restées visibles à chaque extrémité, et les lignes de puissance et de téléphonie aérienne ont continué pour marquer l'itinéraire. Des traces de l'ancienne emprise sur tramway peuvent être vues le long de Southampton Road en pente douce et sur Hazen Street à Bon Air. L'ancien manoir de Gregory, Granite Hall, maintenant entouré d'une subdivision près du barrage de l'île de Williams, était toujours utilisé comme résidence privée en 2008. La station de Westham du C&O a été déménagée dans un parc de la ville de Richmond en 1961.