Clark Bridge, Alton

Le pont Clark est un pont à plateaux de câble à travers la rivière Mississippi entre West Alton, Missouri et Alton, Illinois. Nommé d'après l'explorateur William Clark comme le pont qu'il a remplacé, le pont à haubans a ouvert ses portes en 1994. Il transporte la route 67 des États-Unis à travers la rivière. C'est le traversée la plus au nord de la rivière dans la région métropolitaine de Saint-Louis.

Le nouveau pont de 85 millions de dollars et 108 pieds de large a remplacé l'ancien pont Clark, qui n'était que de 20 pieds de large. Le Bridge Bridge a été construit en 1928. Le nouveau pont transporte deux voies de trafic divisé dans chaque direction, ainsi que deux voies cyclables. L'ancien pont ne portait que deux voies.

Le pont est parfois appelé Super Bridge. Sa construction a été présentée dans un documentaire Nova intitulé Super Bridge, qui a mis en évidence les défis de la construction du pont, en particulier lors de la grande inondation de 1993. Conçu par les ingénieurs de Hanson sous contrat avec le ministère des Transports de l'Illinois, le pont Clark a été le premier aux États-Unis dans lesquels "une conception à propulsion de câble à base d'acier aussi légère a été combinée avec un type de pylône de selle de câble". Le pont a utilisé 8 100 tonnes d'acier de structure; 44 100 verges cubes de béton; et plus de 160 miles de câble enveloppé de quatre acres de tuyauterie en plastique jaune.