Union Street Historic District, Newton

Le district historique de l'Union Street est un quartier historique de Union Street entre Langley Road et Herrick Road, et entre 17–31 Herrick Road à Newton, Massachusetts. Il englobe le seul groupe significatif de la ville de bâtiments commerciaux du XIXe siècle. Il a été ajouté au registre national des lieux historiques en 1986.

Le développement dans la région du Newton Center n'a commencé qu'à l'arrivée du chemin de fer à la fin des années 1880 et à la construction en 1890 de la gare qui a servi le village. Le district comprend cinq bâtiments: trois bâtiments commerciaux qui tapissent le côté nord de Union Street, la gare de chemin de fer et un immeuble sur la rue Herrick.

La gare de Newton Center a été conçue par H. H. Richardson et achevée après sa mort par sa firme successeur, Shepley, Rutan et Coolidge. Il a un style roman richardsonien typique, avec une construction brun-pierre et de granit, et un toit en surplomb avec des fenêtres de dortoir à sourcils arquées. La station et une maison de fret et de bagages adjacente ont été inscrits au registre national dans le cadre d'un district de stationnement des chemins de fer de Richardson à Newton; Le bâtiment de fret a été principalement démoli en 1985, avec des parties du bâtiment d'origine incorporé dans une nouvelle construction sur le site, et l'aménagement paysager d'origine par les frères Olmsted ne survit pas non plus.

Le bâtiment Bray au 93-105 est l'autre bâtiment majeur sur Union Street. Ce bâtiment de renouveau classique de 2-1 / 2 étages est construit à partir de brique de couleur buff, avec un toit de hanche vêtu de cuivre et une corniche modillionnée. Les fenêtres arquées dans le grenier sont également bordées de cuivre. Il a été construit en 1893 pour Mellen Bray, qui a également construit l'immeuble au 17–31 Herrick Street.

Le bâtiment de l'Union au 65–73 Union Street a été construit en 1896. Revival géorgien avec style, il a sept baies avec des vitrines au niveau du sol, et une entrée encastrée derrière une arche flanquée de pilastres en brique. Il a également une corniche modillionnée, avec un moulage de dentille.