Brittingham Boathouse, Madison

Le hangar à bateaux de Brittingham est un hangar à bateaux historique le long d'une baie du lac Monona à Madison, Wisconsin. Construit en 1909-2019, c'est le plus ancien bâtiment du parc public existant de la ville. En 1982, le hangar à bateaux a été placé sur le registre national des lieux historiques.

Malgré son cadre magnifique, la ville des quatre lacs n'avait pratiquement pas de parc public jusqu'aux années 1890. En 1894, un groupe de dirigeants civiques de Madison a formé la Madison Park and Pleasure Drive Association, visant à s'ouvrir et à préserver les zones panoramiques autour de Madison pour que le public puisse en profiter. Il s'agissait d'une manifestation locale du beau mouvement progressiste de la ville qui a émergé dans de nombreuses régions des États-Unis à partir des années 1890. Des objectifs plus généraux étaient d'améliorer la qualité de vie autour de Madison et de promouvoir le développement de la ville. L'association a joué un grand rôle dans la création des parcs de Tenney, Vilas et Brittingham.

Brittingham Park a des racines en 1903 lorsque la ville a acheté un petit parcelle le long de la baie de Monona. Au lieu d'un beau parc, il était marécageux et "de mauvaises herbes, jonché de déchets de cuisine et de poissons morts, et un terrain de reproduction pour les moustiques." Lors d'une réunion de 1904 de la Pleasure Drive Association, un conférencier a souligné que 90% des visiteurs de Madison ont passé devant la baie sur le chemin de fer et ont proposé d'améliorer le "trou de reproduction de la maladie" dans un parc. En 1905, le baron du bois d'oeuvre et le philanthrope Thomas E. Brittingham ont fait don de 8 000 $ initiaux pour acheter 27 acres supplémentaires le long de la baie. Les travaux se sont déroulés dans le sable de dragage du lac Monona et l'utilisent pour remplir les zones marécageuses, puis couvrent cela avec du sol et des plantations. T.E. Brittingham a financé un bain de bain et le nouveau parc a été un succès. Au cours de la saison 1910, le bain de bain de Brittingham Park a servi 50 000 nageurs. Il a loué 300 maillots de bain et les après-midi chauds, il y avait souvent une longue ligne en attente pour obtenir un costume, encore mouillé, alors que les nageurs émergeaient de l'eau.

Le hangar à bateaux a été construit la même année - 1910. T.E. Brittingham avait fait don de 7500 $ pour le bain à condition que la ville contribue 5000 $ pour un hangar à bateaux. John M. Olin, le président de la Pleasure Drive Association, a également voulu construire un bain deAN pour remplacer certains hangars à bateaux privés qui ont été sacrifiés pour faire place au parc et pour le quartier de la classe ouvrière environnante. L'architecte paysagiste du Massachusetts, John Nolen, qui était responsable d'une grande partie de l'architecture civique de Madison, et le cabinet d'architecture de Milwaukee Ferry and CLAS a collaboré à la conception du bâtiment. Le hangar à bateaux était un étage de haut et treize baies de large, avec des murs de cyprès sur des semelles en béton, au toit de la hanche. Le style est principalement utilitaire; Ses caractéristiques ornementales incluent des avant-toits en surplomb avec des chevrons exposés et une entrée en arc pointu. Le bloc central abritait le bureau, une zone de rafraîchissement et les vestiaires pour hommes et femmes. En 1921, six autres baies ont été ajoutées à l'extrémité sud.

La Madison Park and Pleasure Drive Association a été le département des parcs de facto de la ville jusqu'en 1931. En 1938, en transfert ses propriétés dans la ville.

Au fil des ans, les bâtiments ont eu besoin de maintenance. Le bain a été rasé dans les années 1960. En 1979, la ville a remonté, poncé et peint le hangar à bateaux. En 1982, il a été ajouté au registre national des lieux historiques. En 2006, il a été significativement réhabilité - déplaçant un peu l'ensemble du bâtiment vers l'endroit où le sol était plus stable. Ce fut un effort conjoint de la ville de Madison, de la Madison Parks Foundation et du Camp Randall Rowing Club.