Fort Juniata Crossing, Breezewood

Fort Juniata Crossing, également connu sous le nom de Fort Juniata ou Simply Juniata Crossing, était une fortification britannique de la guerre française et indienne située sur la route des Forbes. Le fort était situé le long d'une forte stratégique de la branche Raystown de la rivière Juniata à environ 2,4 km à l'ouest du site actuel de Breezewood, Pennsylvanie.

Il a été construit à l'été 1758 dans le cadre d'une chaîne ou d'une forte située le long de la ligne d'approvisionnement et de communication vers l'ouest de la base avant de l'armée britannique à la règle frontalière de Carlisle, l'armée de General Forbes poussé vers l'ouest vers la garnison française à Fort Duquesne.

Situé à peu près à mi-chemin entre les fortifications britanniques à Fort Littleton à l'est et à Fort Bedford à l'ouest, Fort Juniata Crossing a protégé une ford vitale à travers la branche Raystown de la rivière Juniata. Alors que le Juniata était le seul grand fleuve Ford le long de la route entre Carlisle et Fort Duquesne, le site revêtait une importance stratégique particulière.

Plus petit et avec une garnison plus petite que les forts plus volumineux tels que Fort Bedford et Fort Ligonier, la traversée Fort Juniata était composée de plats fortifiés de chaque côté de la rivière avec une vue principale du côté ouest de la rivière. La station de stockade était un fort en forme d'étoile de bûche avec cinq bastions renfermant une superficie d'environ 1,7 acres.

Le colonel Henry Bouquet, le principe du général Forbes, le lieutenant sur la campagne, a choisi le site du fort. Il a écrit..

"La route de Littleton à Seydeling Hill est bonne mais la juniata a encore 4 1/2 pieds d'eau d'eau. Nous pouvons ladrer dans quelques jours, mais par précaution, nous construirons un pont. Le plus éloigné que je disparaisse des colonies Plus je vois que cette expédition, qui est cru si facile, est pleine de difficultés presque insurmontables. "

Le fort était peu utilisé pour l'armée britannique après la campagne et a immédiatement participé à un état de déclin. En 1763, Fort Juniata se croisant avec la place voisine de Stony Creek a été abandonnée et le personnel et les magasins ont été transférés à Ford Bedford. La route a continué d'être utilisée cependant par des wagons d'approvisionnement de l'armée au Fort Pitt nouvellement construit et plus tard par des colons voyageant à l'ouest. Un pont approprié a finalement été construit à la Ford à utiliser par les voyageurs routiers. En 1790, la route a été déplacée dans un endroit proche du présent site de la route 30 et du pont et cette partie de la chaussée est tombée en désuétude. Les piliers de pierre du pont sont encore visibles cependant. En 1952, l'état de Pennsylvanie a érigé un marqueur historique le long de la route 30 à environ 1/2 mile au sud de l'emplacement du Fort.