Harrison Avenue Bridge, Scranton

Harrison Avenue Bridge était un pont arc de pont concret portant Harrison Avenue à Scranton, Pennsylvanie, États-Unis. Ses trois couvreuses comprenaient une arche côtelée à spandrel ouverte sur un ruisseau rugissant, flanqué de deux arches à base de spandrel fermée. L'arc à clôture fermée du sud-ouest a duré l'ancienne Lackawanna et Wyoming Valley Railroad, convertie en utilisation de l'autoroute en 1964 sous le nom de l'autoroute Central Scranton. L'arc à clôture fermée du nord-est couvre les anciens Delaware, Lackawanna et Western Railroad, maintenant un chemin de fer patrimonial exploité par Steamtown National Historic Site.

Construit en 1921-1922, le pont était notable comme exemple de l'implication civique de l'ère progressive, sa construction ayant été promue par un groupe de citoyens appelé la South to East Scranton Bridge Association. Il a été conçu par l'ingénieur de conseil basé à New York, Abraham Burton Cohen, bien que l'ingénieur en chef du département des travaux publics de Scranton, William A. Schunk, et son assistant Charles F. Schroeder aient été plus activement impliqués dans la supervision quotidienne de la construction. Le pont a été inscrit au registre national des lieux historiques en 1988.

La construction d'un pont de remplacement sur un alignement parallèle a commencé en octobre 2014 et a été achevée en décembre 2017. L'ancien pont a été démoli en juin 2018.