Northside, Hammond

Northside ou North Side est un quartier de l'ouest de l'est de Chicago, Indiana. Avec Southside et Roxana, il constitue «East Chicago proprement dit», distinct de l'Indiana Harbor. La population est hispanique de 72% et 21% afro-américaine. Le quartier a l'un des taux les plus élevés de maisons occupées par le propriétaire de la ville. Les monuments notables à Northside incluent l'hôtel de ville d'East Chicago et le Central High School.

Northside est délimité au nord par Columbus Drive et au sud par le couloir commercial le long de l'avenue Chicago. À l'est, le quartier résidentiel est délimité par le boulevard d'Indianapolis; Au-delà de cela se trouve le quartier industriel le long du port de l'Indiana et du canal des navires. À l'ouest, Northside s'adapte à North Hammond. Au nord, il est délimité par la branche du lac George du canal; Au-delà de cela se trouve un vaste district industriel qui comprend la raffinerie de merlan et la facilité d'élimination confinée d'East Chicago.

Avant le 20e siècle, Northside était une zone de dune et de swale boisée, qui a vu peu de colonie au cours des premières années de l'existence d'East Chicago. Le premier colon du quartier était réputé un agent de la compagnie d'East Chicago nommé John Brennell. Au début du XXe siècle, Northside est devenu la destination préférée pour les Américains nés plus riches, contrairement aux résidents des immigrants les plus pauvres dans d'autres parties de l'est de Chicago. En 1910, 75% des chefs de ménage du quartier sont nés aux États-Unis, tandis que les autres étaient largement originaires d'Angleterre ou du Pays de Galles.

Le quartier a été choisi par les élites locales car elle "était suffisamment éloignée de l'industrie pour échapper au pire du bruit et de la pollution", mais était toujours à distance de marche des centres commerciaux et industriels. Le modèle a été renforcé par des développements de logements restreints qui ont promis de vendre aux "Américains uniquement".

Le quartier a tenté de préserver son statut exclusif en 1944 en s'opposant à la construction du parc de chars d'huile de Sinclair à l'extrémité nord du quartier, sur la rive sud du canal du navire. Bien que réussis dans le gouvernement local, les opposants à la raffinerie ont finalement été vaincus devant les tribunaux d'État.