Bremner Historic Mining District, Wrangell–Saint Elias Wilderness

Le quartier minière historique de Bremner est un quartier historique de Wrangell-St. Parc national et réserve d'Elias en Alaska. Il porte le nom de John Bremner, qui en 1884-1885 a été la première personne non native à vivre dans la région et qui a prospéré pour l'or le long de la rivière Bremner. Situé juste au nord de la rivière Bremner, c'était le théâtre d'une importante découverte d'or de placers en 1902, et a joué un rôle clé dans l'histoire du bassin de la rivière Copper. Seuls quelques mineurs l'ont frappé riche, mais la demande qui en résulte de matériaux et de fournitures a aidé à établir des réseaux de transport régionaux, a encouragé le soutien aux industries et a accéléré l'exploration et le règlement de toute la région. Alors que l'exploitation des placers à petite échelle s'est poursuivie pendant plus de quarante ans, le développement de Lode a été largement confiné à la période entre 1934 et 1941, l'ère la plus importante du district.

Le district d'exploitation historique de Bremner incarne sa période d'exploitation minière du XXe siècle, illustrant à la fois son processus minier et sa séquence évolutive. Exceptionnellement complet, il conserve pratiquement tous ses composants historiques, y compris un site de placeur important, un camp, quatre mines de lode discrètes, un moulin et un réseau de transport associé.

Le site de la Golconda Mining Company, qui contient un camping, un fossé élaboré et de vastes tas de pavés empilés à la main, fournit un exemple de système d'exploration de placers précoce. Le complexe GoldConda comprend deux piste d'atterrissage datant des années 1930.

Le camp minier de la bande jaune est l'un des plus complets de la région, non seulement contenant les logements typiques et les installations de bureau, mais un système hydroélectrique sophistiqué. Ce camp est également significatif pour son association avec ASA C. Baldwin, un explorateur régional distingué, arpenteur et ingénieur minier. Tout en travaillant pour le US GeoDetic Survey, Baldwin a réalisé la première enquête marine américaine sur Kodiak et les îles Aléoutiennes en 1909. De 1910 à 1913, il a été officier de terrain de l'enquête internationale aux limites des États-Unis. Au fil des ans, Baldwin a travaillé localement en tant qu'ingénieur de conseil, où, entre autres activités, il a conseillé la Kennecott Copper Company et le Copper River and Northwestern Railway. Baldwin a commencé à prospecter dans le district de Bremner au début des années 1930 et de 1936 à 1940, a été président de la Yellow Band Mining Company. Il a acquis la Bremner Gold Mining Company Holdings en 1939.

Lucky Girl, Grand Prize, Sheriff et Yellow Band Mines sont des exemples d'opérations minières souterraines. Avec chacun contenant une variété de bâtiments et de structures. Alors que Lucky Girl Mill est maintenant ruineux en raison de frappes d'avalanche répétées, sa machinerie d'exploitation reste intacte et dans la plupart des cas in situ.

En plus de Baldwin, le district de Bremner est associé à l'aviateur Merle "Mudhole" Smith, qui a commencé à piloter des fournitures pour le Cordova Air Service dans les années 1930, et qui est resté coincé sur la bande supérieure de Golconda. Smith a exploité Cordova Air Service jusqu'en 1968, date à laquelle il a fusionné avec Alaska Airlines.