Rumford Mill, Rumford

Rumford Mill est un moulin à pulpe et un moulin à papier situé dans la ville américaine de Rumford, dans le Maine. Le moulin a deux lignes de pulpe Kraft et trois machines en papier. L'usine produit 460 000 tonnes de pâte Kraft et 565 000 tonnes de papier par an. Le moulin compte 621 employés en 2016. Maintenant détenue par ND Paper LLC, une filiale en propriété exclusive de Nine Dragons Paper Holdings Limited, le moulin est maintenant connu sous le nom de ND Paper - Rumford Mill.

Le moulin a été créé en 1901 par Hugh J. Chisholm. Il avait créé le Portland and Rumford Falls Railway, qui a été achevé en 1892 et visait à exploiter les chutes de fabrication du papier. L'Oxford Paper Company est née de cette usine et est restée détenue par la famille Chisholm jusqu'en 1967. Rumford était le seul fabricant de cartes postales du bureau de poste aux États-Unis, ainsi que le plus grand fabricant de livres de livre du pays. La propriété est passée à Ethyl Corporation en 1967, Boise Cascade Paper Company en 1976, Mead Corporation en 1996, Cerberus Capital Management en tant que NewPage en 2005 et Catalyst Paper en 2015. En 2018, le moulin a été acquis par Nine Dragons Paper Holdings Limited. À partir du début de 2019, le papier a commencé à déployer un nouveau moulin à exigences de «production propre». Le moulin a également reçu un effort de peinture approfondi tout au long de 2019. Fin 2019, le journal a commencé dans l'effort pour que des casques, des gants et des pantalons soient portés à tout moment.

Le moulin est composé de nombreux départements et installations.

15 machine en papier et 15 finitions sont situées dans le même bâtiment le plus proche du bâtiment de sécurité Lower Gate. 15 La finition est située directement sous la machine en papier. Cela permet à un transfert efficace du papier une fois terminé sur la machine d'être exécuté directement à la finition à couper pour la commande. Le bâtiment contient également un espace de bureau et des vestiaires, des hommes et des femmes séparés. La machine en papier 10 et la machine en papier n ° 12 sont situées parallèles les unes aux autres, séparées par le plan de ce qui était l'emplacement de la machine en papier n ° 11. 11 a été supprimé en raison de la réduction des coûts. Le papier de 10 et 12 est envoyé par Nellie Bell sur la remorque sur un chemin d'environ 100 mètres vers le département de finition nord. Ici, le papier est livré à un supercalider, en enroulant ou placé sur un chariot de stockage si aucun emplacement n'est prêt.

La finition nord est principalement appelée «l'extrémité nord». Il abrite 4 enroulements et 4 supercalenders avec un enrouleur de sauvetage également situé au sein du département mais sans affiliation. Les enroulements en disposition du sud au nord sont 38, 33, 35 et 44, les supercalenders suivants situés presque directement derrière les enroulements précédemment répertoriés; 21, 22, 24 et 25.