Hardscrabble, Harrisburg

Hardscrabble était une petite colonie de structures de cadre principalement dans le centre-ville de Harrisburg, en Pennsylvanie, de la fin du XVIIIe siècle à 1924, ainsi nommée en raison de sa réputation de lieu difficile.

Il était délimité par la rivière Susquehanna à l'ouest, la rue Calder au nord, la rue Herr au sud et la rue Front se chevauchant à l'est. En raison de l'importance de l'industrie de l'exploitation forestière à l'époque, c'était une zone de congrégation au bord de la rivière pour les travailleurs contenant des livraisons de bateaux, des moulins à bois et d'autres entreprises liées au commerce fluvial. Sur le déclin de l'exploitation forestière et du dragage du charbon fluvial, la zone est tombée en ruine au début du 20e siècle. Au milieu du magnifique mouvement de la ville au début des années 1900, le conseil municipal s'efforçait d'améliorer la ville en pavage des rues et en érigeant des marches et en pavage de l'esplanade le long du parc Riverfront. Parce que le règlement entravait une partie du plan de la carte de la ville pour Front Street - qui n'avait jamais été officiellement ouvert à ce jour - Ross A. Hickok de la Harrisburg League of Municipal Améliorations proposée pour éliminer la région au début des années 1910. Referred to by the Harrisburg Telegraph in 1915 as "The Gap in the Steps," Hardscrabble was "the only unsightly interruption in the magnificent line of the 'front steps of Harrisburg.'" After the members of the seaside community collectively denied repeated attempts by La ville pour acheter leurs maisons, la ville les a amenés en justice pour un domaine éminent. Le quartier a été condamné par la ville en 1915, et le conseil municipal a accordé plus de 64 000 $ en dommages-intérêts aux propriétaires, décidés par une superficie de propriété. Les litiges ont suivi jusqu'à ce que les résidents finissent par être contractés à quitter les locaux en 1921. Parmi les déplacés, il y avait les pavillons de bateaux A. P. Dintaman et Harry J. Berrier, qui abritaient plus de 500 canoës et motomarines. En 1924, la colonie a finalement été démolie et les fondations du sous-sol de certaines maisons ont été maintenues pour être transformées en jardins engloutis.