Edna G, Two Harbors

Edna G est un remorqueur qui a travaillé les Grands Lacs et est maintenant préservé comme un navire musée. Edna G a été construite par la Cleveland Crowbuilding Company en 1896 pour le chemin de fer de Duluth and Iron Range à un coût de 35 397,50 $. Elle a été nommée pour la fille de J. L. GreatSinger, président du chemin de fer.

Elle a une longueur de 92,42 pieds, une poutre de 23 pieds, une profondeur de 2,26 m, une tonnage brute de registre de 154 tonnes et un tonnage de registre net de 67 tonnes.

Portée à la maison à deux ports, Minnesota, Edna G bougeaient des navires et des barges transportant du minerai de fer et de la taconite de la gamme Mesabi et d'autres sites plus petits de la région de la gamme de fer du nord-est du Minnesota. Elle a passé toute sa carrière de travail dans deux ports, à l'exception de la Première Guerre mondiale, lorsqu'elle a servi sur la côte est. Elle était hors service de 1931 à 1933 en raison de la dépression.

Au fil des ans, Edna G a été impliqué dans plusieurs sauvets de naufrage, y compris l'équipage survivant de la Madère. Son dernier remorquage était le Cason J. Calloway le 30 décembre 1980. Elle était la dernière remorquée à la vapeur à la vapeur au service des lacs sur les lacs lorsqu'elle a été retirée en 1981.

Edna G. est l'une des attractions de la société historique du comté du lac dans deux ports. Après des rapports d'affaiblissement continu de la coque, cependant de la corrosion et de l'exposition à la glace, en janvier 2017, deux ports du conseil municipal ont lancé des études supplémentaires sur la viabilité de la poursuite de sa préservation à terre.