Wright Cycle Company, Dayton

L'activité à vélo des Wright Brothers, la Wright Cycle Company occupait successivement six endroits différents à Dayton, Ohio. Orville et Wilbur Wright ont commencé leurs activités de réparation, de location et de vente de vélo en 1892, tout en continuant à exploiter une imprimerie. Ces magasins les ont aidés à financer leurs études aéronautiques.

En 1896, ils ont commencé à fabriquer et à vendre des vélos de leur propre design, le Van Cleve, nommé d'après un colon dernier de Dayton, et le Saint-Clair, nommé d'après un gouverneur territorial. Ils ont inventé le concentrateur auto-huileux et ont conçu l'innovation d'usiner le criskarm et la pédale sur le côté gauche avec des filets de gauche pour empêcher la pédale d'être dévissée lors du cyclisme. Le bâtiment en brique de 22 South Williams St. Où les Wrights ont travaillé de 1895 à 1897, est le seul bâtiment existant de sa fondation d'origine et dans son emplacement d'origine qui abrite une boutique de vélos Wright. Ils ont dirigé leur magasin d'impression au deuxième étage. Le bâtiment de South Williams Street fait partie du parc historique national de Dayton Aviation Heritage et de la région du patrimoine national de l'aviation.

Les Wrights ont utilisé les bénéfices de la société Cycle Wright pour financer leurs expériences aéronautiques. En 1901, ils ont équipé une troisième roue de vélo horizontalement au-dessus de la roue avant de l'un de leurs vélos de Saint-Clair et utilisaient l'appareil comme plate-forme de test pour étudier la conception du fil aiguë. Ils ont construit un tunnel de vent de six pieds au deuxième étage de leur boutique de vélo à 1127 West Troisième St. Le dernier emplacement de leurs activités de vélo et d'octobre à décembre, ils ont effectué des tests pionniers dans le tunnel de plus de 200 formes de modèles d'échelle ailes.

Dans ce même bâtiment, ils ont conçu et construit leurs planeurs et leur premier avion, le flyer Wright, qui coûte moins de 1 000 dollars à construire. Le magasin fermé en 1909 et ils ont commencé leur compagnie d'aviation. En 1937, avec la coopération d'Orville, le bâtiment au 1127 West Third St. a été transféré à Greenfield Village, Dearborn, Michigan de Henry Ford.