Champlain II
Faits et informations pratiques
Le Steamboat Oakes Ames a été construit en 1868 par le chantier naval de Napoléon B Proctor à Burlington, Vermont pour le Rutland Railroad. Le Wheeler à pagaie de 244 pieds a été conçu pour transporter des voitures de chemin de fer de Burlington à travers le lac Champlain à Plattsburgh, New York. Elle a été nommée d'après l'une des oakes des directeurs du chemin de fer Ames.
Elle a été testée avec succès le 19 août 1868 et sa première excursion s'est déroulée le lendemain à Willsboro Bay, Plattsburg. M. Ames s'est rendu à Montréal pour un examen des actifs du chemin de fer.
En 1874, le navire a été renommé et réutilisé pour le service de passagers sous le nom de Champlain II. L'année suivante, le 16 juillet 1875, le navire a fait naufrage lorsqu'il s'est échoué après avoir dérivé de la route alors qu'il était guidé par un pilote sous l'influence de la morphine. Une opération de récupération peu de temps après a supprimé une grande partie de la superstructure, laissant environ un tiers de l'épave en place.
Le site est maintenant un site archéologique situé dans le lac Champlain près de Westport dans le comté d'Essex, New York. Il a été répertorié sur le registre national des lieux historiques en 1997.
New York
Champlain II – populaire dans la région (distance de cette attraction)
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