New York Central Railroad 69th Street Transfer Bridge, New York

Le 69th Street Transfer Bridge, qui fait partie de la ligne latérale ouest du New York Central Railroad, était un quai de chars de voiture qui a permis le transfert de voitures de chemin de fer de la ligne de chemin de fer aux chars de voiture qui ont traversé la rivière Hudson aux yards de Weehawken à New Jersey. Sa conception innovante de Linkspan a empêché les wagons de caisse de tomber dans la rivière tout en étant chargés.

Après qu'il soit tombé en désuétude, il était en danger d'être démoli et retiré, mais vers l'an 2000, lors des rénovations de Riverside Park, en suivant l'exemple du parc d'État de Gantry Plaza, il est devenu une caractéristique proéminente du parc. Il a été répertorié sur le registre national des lieux historiques en 2003.

Des installations similaires sont utilisées entre la 65e rue Street à Brooklyn et Greenville Yard à Jersey City par le New York New Jersey Rail, LLC, qui exploite toujours des chars de voiture dans la baie Upper New York.

En octobre 2014, le Département des parcs de New York est dans la phase de conception d'un projet pour reconstruire, restaurer et réutiliser de manière adaptative le 69th Street Transfer Bridge.