Sullivan's Gulch, Portland

Sullivan's Gulch est un quartier dans la section nord-est de Portland, Oregon. Le nom commémore Timothy Sullivan, un premier fermier de la région. Sullivan a réglé sa demande de dons le 27 janvier 1851. Il est né en Irlande en 1805, a reçu la citoyenneté aux États-Unis en 1855 et a probablement reçu le titre de la réclamation vers 1863.

Le quartier compact et densément peuplé borde le district de Lloyd à l'ouest, Irvington et Grant Park au nord, et Kerns au sud.

Le Gulch s'étend à l'est de la rivière Willamette et était à l'origine une zone riveraine boisée avec une piscine alimentée à ressort et des cascades. Pendant la Grande Dépression, il abritait une bidonville "Hooverville". Actuellement, le Gulch est un important couloir de transport urbain, utilisé par le système de train léger Max et une ligne ferroviaire Union Pacific, ainsi que l'Interstate 84, l'autoroute Banfield. Un sentier au nord de l'Union Pacific Tracks est en planification, mais a été maintenu par son prix estimé de 36 millions de dollars plus les coûts d'acquisition de terres. Les premières voies ferrées ont été posées dans le Gulch en 1882 par l'Oregon Railway & Navigation Company, plus tard repris par Union Pacific, qui continue de posséder la ligne dans les années 2020. Les pistes Union Pacific, désormais utilisées uniquement par les trains de fret, ont également été utilisées par les trains de passagers de 1882-1971 et 1977-1997, enfin par The Pioneer d'Amtrak jusqu'à l'arrêt de ce train en 1997.