Highland Avenue, Burbank

Highland Avenue est une route nord-sud à Los Angeles. Il s'agit d'une artère majeure qui s'étend du boulevard Cahuenga et de l'autoroute US 101 à Hollywood de l'extrémité nord jusqu'au boulevard olympique à Los Angeles de Mid-City à l'extrémité sud. Highland est alors une petite rue résidentielle du boulevard olympique au sud jusqu'à Adams Boulevard. Car grâce à l'accès, Highland se déserte vers l'ouest dans Edgewood Place qui accède à la Brea Avenue.

Highland est parallèle à la Brea Avenue à l'ouest et à la rue Vine à l'est. Le quartier à l'est de Highland entre Wilshire Boulevard et Melrose Avenue est officiellement connu sous le nom de Hancock Park.

À l'extrémité nord de Highland se trouve le Hollywood Bowl, un amphithéâtre majeur et un monument de Los Angeles. Au sud de cela se trouve la célèbre intersection d'Hollywood et Highland, de l'emplacement du Hollywood & Highland Center et de son Dolby Theatre, et de la station de métro Hollywood / Highland pour le métro B au centre-ville et la vallée.

Un demi-bloc plus au sud se trouve le Hollywood Museum, situé dans le bâtiment historique Max Factor, qui abrite une collection d'articles de l'histoire du cinéma et de la télévision.

Hollywood High School, l'alma mater pour de nombreuses célébrités, est situé au coin de Sunset Boulevard et Highland.

Plus au sud, près de Beverly Boulevard, Highland est adjacent au Wilshire Country Club de Hancock Park. La promenade médiane de Highland Avenue avec des palmiers historiques, entre Melrose Avenue et Wilshire Boulevard, a été désigné monument historique-culturel de Los Angeles en 1972. Les Reine Palms et les fans mexicains ont été plantés en 1928.

Pour la majeure partie de sa longueur, Highland mesure quatre voies de large, mais se rétrécit à deux voies au sud de Wilshire Boulevard. Metro Local Line 656 se déroule le long de Highland Avenue de Santa Monica Boulevard North, et vers la vallée.

Le segment de l'US 101 Freeway South à Santa Monica Boulevard était autrefois désigné dans le cadre de la Route de l'État de Californie 170. La législature de Californie a depuis renoncé au contrôle de l'État de ce segment, et donc cette partie est maintenant maintenue par la ville de Los Angeles.