Williams Historic Business District, Williams

Le district d'affaires historique de Williams est important pour son association de longue date avec le développement américain du tourisme, qui à son tour est devenu une industrie locale principale. Les raisons en étaient que le district chevauchait les chemins de fer d'Atchison, Topeka et Santa Fe et la route 66 américaine, deux artères nationales importantes du transport, ainsi que dans le terminus sud des liaisons ferroviaires et routiers avec le Grand Canyon. Le district est également historiquement significatif en raison du rôle qu'elle a joué dans les cycles d'ouverture de la frontière ouest, de l'élevage au chemin de fer et au bois.

La route urbaine 66, Williams a été inscrite au registre national des lieux historiques le 19 mai 1989.

Le district d'affaires historique de Williams est architecturalement significatif car il contient dans ses frontières une sélection importante de l'architecture vernaculaire de la fin du 19e et du début du 20e siècle.

Tous les bâtiments sont à deux étages ou moins; La plupart sont à une seule histoire. Plusieurs des bâtiments constituent des exemples d'un style architectural particulier: l'hôtel Fray Marcos avec ses caractéristiques de renaissance de la Renaissance; Le salon du cabinet et le bâtiment de la pollock en dacite indigène comme exemples de renouveau roman, et le bâtiment Tetzlaff, une interprétation en brique jaune du roman victorien.

Les limites du district forment une zone irrégulière généralement délimitée par la 4e rue à l'ouest, la 1ère rue à l'est, l'avenue Grant au sud et l'hôtel Fray Marcos au nord. Il se trouve dans le centre de la ville de Williams et comprend également les entreprises associées au chemin de fer Atchison, Topeka et Santa Fe; La Route 66 des États-Unis coule dans le centre du district sous le nom de Bill Williams Avenue.