Garbutt-Walsh Inc., Long Beach

Garbutt-Walsh Inc. a été lancé en 1907 par Matt J. Walsh et Frank Garbutt en tant que chantier naval à San Pedro, en Californie, sur l'île Terminal à Berth No. 221. Garbutt-Walsh Inc. Construit et répartis des bateaux et des yachts pour le plaisir et le commerce. Le président de Garbutt-Walsh Inc. était Matt J. Walsh et le vice-président était David J. Walsh. Pour la Seconde Guerre mondiale 2, Garbutt-Walsh Inc a construit des barges couvertes et non alimentées et non alimentées, un navire de type B. L'insigne ouvert, YGN-44, avec une longueur de 65 pieds et un faisceau de 20 pieds, et 300 ch a été perdu dans la guerre en 1944. Le site est maintenant le port de conteneur intermodal du terminal de Yti.

Matthew Joseph Walsh est né dans le comté de Guysborough, en Nouvelle-Écosse, Canada en 1866. HW est venu en Californie en 1899. Son premier emploi en Californie a été de travailler pour la Los Angeles Railway Company, en 1906, a été embauché par Frank A. Garbutt en tant que membres d'équipage goélette Skidbladnir. L'un des premiers projets de construction de bateaux de Walsh a été Inlander de Harry Pidgeon, qui a navigué dans le monde. Autres bateaux notés: 53-FFFOR CUTTER OTTER EN 1914, 45-FFOT SLOOP Thorobred en 1928, Sloop de 43 pieds Margaret, 27 pieds de bon sens en 1933 et son propre croiser de 55 pieds Mardo en 1930 pour lui-même, 53 pieds Ferry M.J.W. pour Matthew J. Walsh en 1918, qui a transporté de La Harbor à Dan Pedro et à l'extrémité ouest de l'île Terminal. TH M.J.W. coulé en 1946. Le voilier de Common Sense III de 25 pieds construit par Garbutt-Walsh Inc. a été la plus petite batte pour naviguer dans le Los Angeles à Honolulu, Transpacific Yacht Race. Le bon sens III navigue dans la course de 1934 avec un équipage d'Hawaï. Au milieu de la course, son mât a été endommagé, mais elle a quand même terminé la course. Une fois les règles de course modifiées et 30 pieds min. La limite a été placée sur les bateaux. Walsh a couru ses propres bateaux. Walsh's a remporté deux grandes victoires: la San Francisco Perpetual Challenge Cup en 1923 avec le R-Boat California. et le championnat national Universal Rule R-Class avec Pirate en 1929 lors de la Larchmont Race Week. Walsh Walsh en 1960 à 94 ans dans sa maison près du phare de Point Fermin.

Frank Alderman Garbutt est né dans l'Illinois, il est connu pour être un chauffeur de voiture de course, un entrepreneur, écrire des nouvelles et être athlète. Son entreprise était une variété d'activités dans l'impression, les outils de forage pétrolier, l'immobilier californien, le bâtiment et la réalisation de films. Il était l'un des fondateurs de Union Oil Company. A travaillé à Hollywood et était vice-président de la célèbre compagnie de films de joueurs, qu'il a vendu à Paramount Pictures. Il était un investisseur dans de nombreuses nouvelles démarrages, ayant fait son argent en pétrole. Il était un investisseur dans les activités d'avions de Glenn Martin qui sont devenues plus tard Martin Marietta. Il aide également à démarrer le club automobile du sud de la Californie Garbutt était membre du Los Angeles Athletic Club et du California Yacht Club en 1922. Sa passion pour les yachts le reliait avec Walsh. Garbutt possédait le Skidbladnir un grand yacht. Garbutt est décédé d'une crise cardiaque à 78 ans.