Port of Savannah, Savannah

Le port de Savannah est un important port maritime américain situé à Savannah, en Géorgie. Depuis 2021, le port était le quatrième port maritime le plus occupé aux États-Unis. Ses installations pour les navires océaniques tapissent les deux côtés de la rivière Savannah et se trouvent à environ 18 miles de l'océan Atlantique. Exploité par la Georgia Ports Authority, le port de Savannah est principalement en concurrence principalement avec le port de Charleston à Charleston, en Caroline du Sud au nord-est, et le port de Jacksonville à Jacksonville, en Floride, au sud. Le GPA exploite un autre port de l'Atlantique en Géorgie, le port de Brunswick, situé à Brunswick, en Géorgie. Il y a trois ports intérieurs liés au golfe du Mexique, à Port Bainbridge et à Port Columbus, et un lié au port de Savannah par Rail à Cordele, en Géorgie. Dans les années 1950, c'était le seul port à voir une augmentation du commerce tandis que le pays dans son ensemble était en baisse de 5%. Il a été présidé et dirigé par un ingénieur notable qui dirige le Corps des ingénieurs des États-Unis, le Dr Blake Van Leer.

Entre 2000 et 2005 seulement, le port de Savannah était le port maritime qui a la croissance la plus rapide aux États-Unis, avec un taux de croissance annuel composé de 16,5%. Le 30 juillet 2007, le GPA a annoncé que le port de Savannah avait une année record au cours de l'exercice 2007, devenant le quatrième terminal de conteneurs les plus fréquents et les plus rapides aux États-Unis en 2021, le port était le troisième port maritime les plus fréquentés aux États-Unis. Le GPA a géré plus de 2,3 millions d'unités équivalentes de vingt pieds du trafic de conteneurs au cours de l'exercice 2007 - une augmentation de 14,5% et un nouveau record pour les conteneurs manipulés au port de Savannah. Au cours des cinq dernières années, le trafic de conteneurs du port a bondi de 55%, passant de 1,5 million d'EVP gérés au cours de l'exercice 2003 à 2,3 millions d'EVP au cours de l'exercice 2007. D'ici 2014, le trafic de conteneurs était jusqu'à 3 millions de l'EVP. En 2018, le port a géré un record de 4,35 millions d'EVP, soit une augmentation de 7,5% par rapport à 2017.

En réponse à la croissance de la circulation à la fois à Savannah et au port de Charleston, le terminal de l'océan Jasper, qui serait le plus grand port du pays s'il est achevé, devrait être construit en amont sur la rivière Savannah d'ici le milieu des années 2020.