Newark Plank Road, Newark

Le Newark Plank Road était une artère majeure entre le front de mer d'Hudson à Paulus Hook et la ville de Newark plus à l'intérieur des terres à travers les Meadows du New Jersey. Comme son nom l'indique, une route de planches a été construite de planches en bois posées côte à côte sur une plate-forme. Des routes similaires, le Bergen Point Plank Road, le Hackensack Plank Road et Paterson Plank Road, se sont rendus dans les lieux pour lesquels ils sont nommés. Le nom n'est plus utilisé, l'itinéraire ayant été absorbé par d'autres rues et autoroutes.

En 1765, un acte de l'Assemblée de la province du New Jersey a déclaré: Une route de New -arh à la route Publick dans la ville de Bergen, menant à Poulos Hook, et établissant des ferries sur les deux petites rivières, Passaick et Hackensack, ce qui fait la distance entre Poulus Hook à Huit miles à la nouvelle, et sera un niveau et une bonne route lorsque les causes sont faites; Et comme la cette route sera très favorable aux voyageurs, et donnera un accès court et facile à un grand pays aux marchés de la ville de New-York et être d'un avantage général à la fois à la ville et au pays, on espère qu'ils uniront Dans l'expression nécessaire du rendu de ladite route pour les voyageurs et les voitures, d'autant plus que par ladite loi, l'intérêt de la publication seul est considéré.

Une société sanctionnée par la législation pour construire une route et des ponts sur la rivière Hackensack et la rivière Passaic dans le cadre du réseau de route colonial en développement du New Jersey a été créée. Initialement, le service de ferry a été institué aux traversées de la rivière qui fonctionnaient jusqu'à ce que les ponts soient achevés en 1795.

Une charte pour exploiter la route a été accordée le 24 février 1849 et elle a été renommée Newark Plank Road. En 1869, Central Railroad du Newark et du New York Railroad du New Jersey dirigeait des trains qui reflétaient l'itinéraire, en utilisant le tirage au sort et le tirage HD. Les lignes de chemin de fer de la fonction publique n ° 1 se sont déroulées une grande partie de l'itinéraire jusqu'à la mise en œuvre de l'essai, en gardant l'ancien numéro maintenant utilisé par le New Jersey Transit dans le cadre de la route du bus n ° 1.