Robert C. Byrd Bridge, Huntington

Le pont Robert C. BYRD est un pont de construction continue de 720 pieds qui traverse la rivière Ohio entre Huntington, Virginie-Occidentale et Chesapeake, Ohio. La traversée a été construite pour remplacer une ancienne structure étroite à deux voies qui a été démolie après 69 ans de service dans une implosion spectaculaire le 17 juillet 1995. Le pont précédent, ouvert en 1926, a été le premier pont de Huntington à travers la rivière Ohio et a été conçu dans un style gothique, avec quatre flèches de deux tonnes qui reposaient au-dessus de chaque pic.

La cérémonie d'inauguration du pont à quatre voies a eu lieu le 30 avril 1991. James Watkins, du ministère des Transports de l'Ohio, a déclaré que l'importance de la nouvelle durée à quatre voies ne serait que la construction de la Chesapeake-Proctorville Tenage de la route 7 de l'État qui "commencerait en 1996". Les travaux sur le contournement n'ont commencé qu'en 2000.

L'ancien pont de la 6e rue a fermé à l'été 1993 pour permettre la construction des rampes et des approches en Virginie-Occidentale et en Ohio. Le nouveau pont a été nommé Robert C. Byrd Bridge sous un décret exécutif de l'ancien gouverneur Gaston Caperton pour honorer le sénateur américain de Virginie-Occidentale, qui est reconnu pour obtenir le financement du projet achevé le 6 novembre 1994. Les 32,6 $ Million Bridge a été construit avec 1,4 $ provenant de l'Ohio, 5,6 $ provenant de Virginie-Occidentale et 25,3 $ en fonds fédéraux.

Les célèbres flèches qui ornaient autrefois le sommet de l'ancienne durée ont été sauvées. L'un est actuellement exposé à l'extérieur de l'hôtel de ville de Chesapeake à l'intersection de la route d'État 7 et du pont Robert C. Byrd. Deux autres sont installés le long de la 9e rue entre les 3e et 5e avenues.