Stillwater Lift Bridge, Stillwater

Le pont de Stillwater est un pont à lifting vertical traversant la rivière Saint-Croix entre Stillwater, le Minnesota et Houlton, Wisconsin. Il connecté auparavant Minnesota State Highway 36 et Wisconsin Highway 64. Environ 18 000 véhicules ont traversé le pont quotidiennement. Le nouveau pont de traverse de Saint-Croix traversant la vallée de la rivière Saint-Croix au sud de Stillwater a remplacé son objectif, après s'être ouvert à la circulation sur l'autoroute le 2 août 2017, laissant le pont Stillwater Lift pour être préservé et converti en vélo / piéton utiliser.

Le pont a été répertorié sur le registre national des lieux historiques en 1989 pour avoir une signification au niveau de l'État sur le thème de l'ingénierie. Il a été nominé pour être un exemple rare survivant d'un pont routier à lifting vertical basé sur les conceptions lancées par Waddell & Harrington. Le pont Stillwater Lift était l'un des deux ponts sur la rivière Saint-Croix entre le pont interétatique 94 à Hudson, Wisconsin et le pont américain de l'autoroute 8 à Taylors Falls, Minnesota, offrant une alternative populaire et utile à ces traversées.

Le pont se compose de sept en treillis en acier fixe s'étend sur 1 050 pieds de long au total, y compris une durée verticale de 140 pieds de long. Il mesure 23 pieds de large, permettant une voie de trafic dans chaque direction. La durée de levage est un type Waddell & Harrington, l'un des six construits au Minnesota et au Wisconsin et l'un des trois restants aujourd'hui. Construit en 1931 pour remplacer un pont swing à partir de 1910, c'était le dernier pont de cette conception à construire dans la zone. Le Minnesota et le Wisconsin ont uniformément divisé le coût de 460 174 $ du pont.