Valehouse Reservoir, Crowden-in-Longdendale

Le réservoir Valehouse est un lac artificiel à Longdendale dans le North Derbyshire. Il a été construit entre 1865 et 1869 dans le cadre de la chaîne de Longdendale, qui a été construite pour fournir de l'eau de la rivière Etherow aux zones urbaines du Grand Manchester tout en maintenant un débit constant dans la rivière. Les réservoirs supérieurs fournissent l'eau potable, tandis que la maison Vale et le bas sont des réservoirs de compensation qui garantissent l'écoulement de l'eau vers des usines à eau en aval. Valehouse, avec une élévation de la crête de 503 mètres, est trop faible pour fournir de l'eau sous la gravité au tunnel Mottram, il n'a donc pas pu être utilisé comme réservoir de mise en fourrière. Aujourd'hui, 45 mégalitres d'eau de compensation sont libérés chaque jour dans la rivière Etherow.

Vale House Mill a été achetée par Manchester Corporation en 1864, mais quelques villageois sont restés dans le village de Vale House jusqu'en 1868. En 1869, le hameau a été inondé. Le village était substantiel, ayant une population estimée à 600 maisons et 100 cottages. Il y avait un Gasworks et une école pour les universitaires 24-30. Vale House Mill a été le premier moulin à rotation et à tisser à Longdendale; Il a été construit en 1775 par Samuel Oldknow. En 1864, il appartenait à William Hobbs and Co. il y avait deux salles de cardage, neuf salles de filature, trois salles de tissage et deux salles de soufflage. Il avait 15 416 broches et 326 métiers à tisser de puissance. Les résidents de la maison de Vale adoraient à la chapelle méthodiste Ebenezer à Tintwistle, qui était au-dessus du réservoir.

La cheminée à Vale House Mill a survécu à la construction du réservoir et est devenue connue sous le nom de "Chimney Whispering" car elle produisait des bruits fantomatiques pendant les vents forts. Il a été démoli en 1887 à la demande du Manchester à Sheffield Railway Company, qui craignait pour la stabilité de leurs trains lorsque tous les passagers se pressaient d'un côté d'une voiture pour voir la cheminée dépasser des eaux du réservoir.

La tranchée de flaque a été creusée à une profondeur de 35 pieds à une couche de grain de maille inférieur, qui reposait sur des schistes calcaires, et un bon sceau étanche a été facilement atteint.

Il a été indiqué dans un rapport de statuaire, en vertu de la Reservoir Safety Act 1975, daté du 12 juin 1984, que les cinq réservoirs pouvaient être dépassés lors d'une inondation maximale probable, de sorte que des travaux majeurs ont été entrepris. Le niveau de rétention a été augmenté de 3,81 mètres, la crête de remblai de 1,8 mètre et la paroi de l'onde a été reconstruite. Un déversoir auxiliaire de 80 mètres de large a été construit, deux nouvelles soupapes de papillon de 900 millimètres installées et des vannes existantes décrochées et motorisées. La ligne électrique aérienne de 11 kV a été acheminée dans un nouveau canal de crête de remblai.